近年來(lái),氫能源已逐漸成為能源轉(zhuǎn)型的一個(gè)熱點(diǎn)領(lǐng)域,備受矚目。作為一種清潔、高效、可再生的能源,氫能源應(yīng)用前景廣闊。而氫能源的關(guān)鍵技術(shù)之一是儲(chǔ)氫技術(shù),如何高效、安全地儲(chǔ)存氫氣一直是氫能源發(fā)展的瓶頸之一。近日,國(guó)內(nèi)首個(gè)液體儲(chǔ)氫材料投產(chǎn),這或許將有助于氫能源的發(fā)展。
所謂液體儲(chǔ)氫技術(shù),就是將氫氣在液體狀態(tài)下存儲(chǔ),以實(shí)現(xiàn)更高密度的儲(chǔ)存。液體儲(chǔ)氫技術(shù)具有儲(chǔ)存密度高、能量密度高、體積小等優(yōu)點(diǎn),能夠滿(mǎn)足氫氣在工業(yè)、交通等領(lǐng)域的需要。
目前,液態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于火箭、導(dǎo)彈、氫能汽車(chē)等領(lǐng)域。國(guó)內(nèi)首個(gè)液體儲(chǔ)氫材料的投產(chǎn),將有望進(jìn)一步推動(dòng)液態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)的發(fā)展。
然而,液態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)仍面臨一些挑戰(zhàn)。首先是制造成本高,液態(tài)儲(chǔ)氫設(shè)備的投資成本較高;其次是液態(tài)儲(chǔ)氫材料的穩(wěn)定性問(wèn)題,需要通過(guò)提高材料的穩(wěn)定性和質(zhì)量控制等手段來(lái)解決。此外,液態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)的安全性問(wèn)題也需要引起重視,需要采取有效的安全措施,防止發(fā)生爆炸等危險(xiǎn)情況。
綜上所述,液態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)雖然具有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ孕枰^續(xù)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和研究,解決其面臨的挑戰(zhàn),從而實(shí)現(xiàn)液態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用。如果成功,液態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)將為氫能源開(kāi)辟更廣闊的發(fā)展前景,成為氫能源發(fā)展的新風(fēng)口。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車(chē)次汽車(chē)收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車(chē)日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車(chē)占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...