4月23日,以“悅享旅途 智行川蜀”為主題的蘇州金龍海格客車(chē)2023智慧客車(chē)新體驗(yàn)的巡展活動(dòng)正式收官。
從“天府之國(guó)”成都到萬(wàn)里長(zhǎng)江第一城宜賓,從情歌之城康定再到大涼山腹地、邛海之畔西昌,目窮三江源頭、覽盡峨眉山月,歷時(shí)10余天,蘇州金龍海格客車(chē)的旅行家(升級(jí)版)、海悅、途悅?cè)钴?chē)型橫跨3000余公里,將川西南地區(qū)的風(fēng)景串聯(lián)成線(xiàn),同時(shí)也經(jīng)受住了巴山蜀水多重地貌的嚴(yán)苛考驗(yàn),憑借高舒適、“0故障”的優(yōu)異表現(xiàn)得到了當(dāng)?shù)氐目蛻?hù)的青睞與認(rèn)可。
巴蜀“試劍” 海格客車(chē)安全性能見(jiàn)真章
行跡川西南,巴蜀之地的復(fù)雜地形地貌不僅孕育了令無(wú)數(shù)人心馳神往的旖旎風(fēng)光,同時(shí),重巒疊嶂與峰回路轉(zhuǎn)之間,也是一場(chǎng)對(duì)車(chē)輛性能的深度考驗(yàn)。詩(shī)仙太白曾用“難于上青天”來(lái)形容蜀道之難,而如今,“山高坡陡、路險(xiǎn)彎急”是駕駛員對(duì)此次行程的中肯評(píng)價(jià)。
采訪(fǎng)中,甘孜州康定新川藏運(yùn)業(yè)集團(tuán)有限公司相關(guān)人員表示,從業(yè)多年來(lái),正是因?yàn)橐?jiàn)證過(guò)“天路”川藏線(xiàn)路況的艱難復(fù)雜,讓他深知安全之于客運(yùn)行業(yè)的重要性?!拔覀児镜倪\(yùn)營(yíng)路線(xiàn)以高原為主,安全壓力是很大的,因此,對(duì)駕駛員和車(chē)輛的要求都很高。青藏高原東部地區(qū)高海拔、高嚴(yán)寒的特征,不僅是對(duì)駕駛員身體素質(zhì)和駕駛技術(shù)的考驗(yàn),對(duì)車(chē)輛品質(zhì)的考驗(yàn)也是相當(dāng)嚴(yán)格的,除了車(chē)輛動(dòng)力性的要求之外,液力緩速器、供油系統(tǒng)加裝預(yù)熱功能以及高安全性的閥類(lèi)都是典型的‘高寒配置’。多年來(lái),蘇州金龍的車(chē)輛經(jīng)受住了高溫差、高海拔、高嚴(yán)寒的考驗(yàn),同時(shí),近年來(lái),蘇州金龍還在持續(xù)加大創(chuàng)新投入和技術(shù)更新,使車(chē)輛的安全性得到了很大提升?!?/p>
作為旅游客車(chē)研發(fā)制造的領(lǐng)跑者,海格客車(chē)對(duì)提升車(chē)輛安全性有著不懈追求。2023年,海格“旅行家”車(chē)型全新再出發(fā),不僅整體造型大膽突破,還根據(jù)不同的客戶(hù)需求,推出了單、雙前擋風(fēng)阻車(chē)型,為客戶(hù)提供更多選擇。更重要的是,在安全性方面,大馬力高靜音發(fā)動(dòng)機(jī),配備懷檔式控制的AMT變速箱和液力緩速器,讓駕駛12米大巴猶如駕駛轎車(chē)般輕松,并可有效解決司機(jī)下長(zhǎng)坡的后顧之憂(yōu)。五連桿前空氣懸架,大跨距后空氣懸架和ESC,可以有效提高整車(chē)側(cè)傾穩(wěn)定性,車(chē)輛行駛穩(wěn)定性高,承載力強(qiáng),車(chē)輛轉(zhuǎn)彎半徑小,更適合蜿蜒曲折的山區(qū)路況。此外,WABCO AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng),可在距前部障礙物近時(shí)提醒司機(jī)并在緊急情況下提供自動(dòng)緊急制動(dòng),電子后視鏡以及攝像頭+后部4顆超聲波雷達(dá),可進(jìn)行障礙物提前預(yù)警,更好地守護(hù)行車(chē)安全。
不僅如此,對(duì)于客運(yùn)企業(yè)而言,降本增效是永恒的主題,尤其對(duì)高寒地區(qū)的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛而言,車(chē)輛磨損更大,運(yùn)營(yíng)成本更高。為助力客運(yùn)企業(yè)提質(zhì)增效,蘇州金龍采用新技術(shù)、新材料、新工藝,并不斷優(yōu)化設(shè)計(jì),使海格全系旅游客車(chē)的油耗得到進(jìn)一步降低,提升了車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)效率。同時(shí),蘇州金龍還以智能化賦能客運(yùn)企業(yè),通過(guò)智慧客車(chē)整體解決方案,助力車(chē)隊(duì)管理實(shí)現(xiàn)高效互聯(lián),其全新升級(jí)的G-BOS旅游寶和景區(qū)寶智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng),可適應(yīng)城市內(nèi)、城市間、城市到景區(qū)、景區(qū)觀(guān)光車(chē)、定制化旅游用車(chē)等不同的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。
文旅“狂飆” 高端商務(wù)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)再提高
當(dāng)下,從本地游到長(zhǎng)途游,從國(guó)內(nèi)游到出境游,旅游消費(fèi)需求呈井噴式增長(zhǎng),旅游市場(chǎng)迎來(lái)嶄新局面,其中,定制游、高端游正成為出行熱點(diǎn),由此,也對(duì)車(chē)輛的舒適性提出了更高的要求。
四川宜賓駱鹿運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)人表示,“隨著旅游市場(chǎng)的高端化升級(jí)以及研學(xué)旅游的發(fā)展,更舒適、更豪華的乘坐體驗(yàn)備受青睞,因此,對(duì)蘇州金龍高端商務(wù)車(chē)的用車(chē)需求很大。我們致力于為乘客提供一站式的旅游出行服務(wù),今年又采購(gòu)了一批蘇州金龍的高端商務(wù)車(chē),今后,隨著旅游行業(yè)的井噴式發(fā)展,接下來(lái)定制旅游市場(chǎng)的發(fā)展空間廣闊?!?/p>
作為旅游客車(chē)研發(fā)制造專(zhuān)家,蘇州金龍全新升級(jí)的旅游客車(chē)完美詮釋了高端旅游團(tuán)體客車(chē)的安全性、舒適性、時(shí)尚性,秉承斯堪尼亞·海格品質(zhì)理念,共享設(shè)計(jì)和制造團(tuán)隊(duì),可選裝1+1、2+1大商務(wù)座椅,105°~120°可調(diào)靠背設(shè)置,搭配大角度可調(diào)腿托,靠背曲線(xiàn)符合人體工程學(xué),小吧臺(tái)、水杯托、USB充電,以及高鐵式下拉窗,航空行李架,整車(chē)莫蘭迪系配色,營(yíng)造愜意舒適的高端旅游體驗(yàn)。蘇州金龍同時(shí)還構(gòu)建了大數(shù)據(jù)研發(fā)和制造平臺(tái),利用大數(shù)據(jù)優(yōu)化整車(chē)匹配及零部件,以高效動(dòng)力、智能配置的優(yōu)勢(shì),成為各地旅游客運(yùn)和景區(qū)接駁市場(chǎng)的首選車(chē)型。
“貼合文旅復(fù)興以及旅游市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí),在高端品質(zhì)游、快行慢游的趨勢(shì)下,商務(wù)化、舒適化和高安全的載客工具成為高端旅游市場(chǎng)的新需求。此次專(zhuān)線(xiàn)巡展,不僅是蘇州金龍走近客戶(hù)的誠(chéng)意,更是海格旅行家(升級(jí)版)、海悅、途悅等車(chē)型服務(wù)旅游客運(yùn)市場(chǎng)的實(shí)地拉練,今后,蘇州金龍海格客車(chē)將持續(xù)以安全性、可靠性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性,近距離展現(xiàn)在全國(guó)各地的客戶(hù)面前。”蘇州金龍相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車(chē)次汽車(chē)收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車(chē)日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車(chē)占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...