法國(guó)政府宣布為現(xiàn)有的氫能補(bǔ)貼計(jì)劃提供1.75億歐元(約合1.88億美金)資金,用以支付氫的制、儲(chǔ)、運(yùn)、加及應(yīng)用的設(shè)備成本,重點(diǎn)打造氫能交通基礎(chǔ)設(shè)施。
由法國(guó)環(huán)境和能源管理機(jī)構(gòu)ADEME運(yùn)營(yíng)的Territorial Hydrogen Ecosystems項(xiàng)目自2018年啟動(dòng)以來(lái),已為35個(gè)氫能樞紐提供了超過(guò)3.2億歐元的支持資金。
一旦項(xiàng)目全部投產(chǎn),每年將生產(chǎn)8400噸氫,其中有91%用于為公交車、卡車和城市垃圾車供氫。據(jù)ADEME預(yù)計(jì),這些項(xiàng)目每年可減少13萬(wàn)噸CO2排放。
在新一輪的補(bǔ)貼中,項(xiàng)目將進(jìn)行以下三個(gè)方面的考慮:
1)以工業(yè)為主的新型生態(tài)系統(tǒng)
2)以交通出行為主的新生態(tài)系統(tǒng)
3)新的交通用途擴(kuò)展現(xiàn)有生態(tài)系統(tǒng)
項(xiàng)目申請(qǐng)截止日期為2023年9月15日。
2023年2月,法國(guó)宣布ADEME項(xiàng)目在2020年啟動(dòng)的第二次項(xiàng)目招標(biāo),為14個(gè)項(xiàng)目總計(jì)撥款1.26億歐元。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...