近日,華電重工公布2023上半年業(yè)績報告。報告期內(nèi),華電重工新簽銷售合同金額40.71億元、同比增加32.74%;實現(xiàn)主營業(yè)務收入23.64億元,同比減少30.57%;歸屬于上市公司股東的凈利潤 0.59 億元。
其中氫能業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入1.64億元,而2022年度其氫能業(yè)務營業(yè)收入為47.08萬元。華電重工表示,氫能業(yè)務收入、成本較上年同期大幅增加,主要為報告期內(nèi)上年已簽合同陸續(xù)執(zhí)行,形成收入。
通過積極跟蹤重點項目,華電重工上半年中標了集團內(nèi)離網(wǎng)風電制氫項目,簽訂集團外首臺電解水制氫系統(tǒng)項目。此外,華電重工在曹妃甸重工設立的氫能實驗中心落地應用,完成首次制氫試驗。華電重工表示,報告期內(nèi),公司承擔的華電集團“十大重點科技項目”制氫課題相關成果已經(jīng)結題,1500Nm3/h堿性電解槽已完成初步設計,成功實施瀘定水電解制氫項目,達茂旗20萬千瓦新能源制氫項目穩(wěn)步推進,順利完成11臺堿性電解槽的生產(chǎn)制作。積極跟進青海德令哈3MW光伏制氫項目。華電重工所屬子公司重工機械也在助推氫能智能制造產(chǎn)線落地,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)多能互補。另外,華電重工同時對多個項目進行跟蹤,業(yè)務涉及市政交通、化工、冶金、分布式供能等多個用氫場景;也為客戶提供以氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和科技創(chuàng)新帶動可再生能源資源布局的思路、新能源基地規(guī)劃或技術方案,協(xié)助獲取可再生能源項目資源。
此外,華電重工還與中科院大連化物所、清華大學、上海交通大學、北京化工大學等國內(nèi)外知名科研院所建立交流與合作,全面推進科技研發(fā)和項目攻關;根據(jù)氫能業(yè)務的推廣與氫能下游應用市場開發(fā)情況,開展包括摻氫燃機應用技術、分布式供能技術等方面的集成技術研究。在專利方面,華電重工也取得了一定的突破。2023年3月28日,華電重工曾獲得一種可再生能源電解水制氫直接合成綠氨系統(tǒng)專利;2023年5月5日,又獲得一種用于PEM電解水裝置的陰極析氫催化劑 及其應用的發(fā)明專利;6月30日,還獲得了氫能膜裁切工裝專利。華電重工表示,上述專利技術所形成的科技成果已應用于電解水制氫等場景。
據(jù)悉,華電重工自2020年籌劃發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),定位于可再生能源制氫、儲氫、用氫等技術開發(fā)、裝備制造、工程總包及項目投資、運營為一體的能源服務商。華電重工承擔了多項重點科技項目,牽頭申報的北京市氫能技術應用試點示范項目獲得北京市經(jīng)信局批復,承擔的華電集團“十大重點科技項目”制氫課題研究相關成果通過了中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會組織的驗收,投資并控股深圳市通用氫能科技有限公司,快速獲得氣體擴散層、質子交換膜等氫燃料電池核心材料的研發(fā)和生產(chǎn)能力,拓展相關產(chǎn)品在液流電池、鈉離子電池上的應用。
華電重工以事業(yè)部、技術研發(fā)中心為氫能業(yè)務開發(fā)與技術研究的主要承載主體,開展包括技術咨詢、方案策劃、場景開發(fā)、EPC總承包項目建設、裝備制造、科研開發(fā)等工作。此外,華電重工也在努力鞏固和加強自身核心產(chǎn)品與系統(tǒng)集成能力,以可再生能源制氫和氫能高效利用為重點,以“產(chǎn)學研用”為路徑,持續(xù)強化核心材料、關鍵設備的技術研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應用,努力打造綠氫制、儲、用產(chǎn)業(yè)鏈條,依托能源大基地布局、增進產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、推動科技創(chuàng)新引領、加強產(chǎn)業(yè)鏈構建等多種方式,積極打造并拓展“1+1+N”模式,支持新能源產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展, 以綠色低碳助力我國新型能源體系構建。
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4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...