國際氫能展編輯:
法規(guī)政策
1、河南濮陽發(fā)布促進(jìn)氫能發(fā)展扶持辦法,修訂版提高了補(bǔ)貼額度
8月23日,河南濮陽市印發(fā)《濮陽市促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持辦法(2023年修訂版)》。相較于2022年版,本次修訂版提高了氫能在能源領(lǐng)域應(yīng)用的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。此前2022年版文件提出,對(duì)投資建設(shè)企業(yè)按熱電聯(lián)供裝機(jī)600元/kW給予一次性補(bǔ)貼,單個(gè)項(xiàng)目最高不超過200萬元。而2023年修訂版提出,按熱電聯(lián)供裝機(jī)800元/kW給予一次性補(bǔ)貼,單個(gè)項(xiàng)目補(bǔ)貼最高300萬元。
2、內(nèi)蒙古:探索站內(nèi)制氫、儲(chǔ)氫和加氫一體化的加氫站新模式
8月29日,內(nèi)蒙古城建廳公布了回復(fù)政協(xié)委員《關(guān)于加快氫燃料重卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展的提案》的答復(fù)。內(nèi)蒙古城建廳表示,下一步將優(yōu)先在氫源有保障、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、燃料電池車推廣應(yīng)用多的呼和浩特市、包頭市、鄂爾多斯市、烏海市推進(jìn)加氫站建設(shè),探索站內(nèi)制氫、儲(chǔ)氫和加氫一體化的加氫站新模式。
3、《氫燃料電池車輛加注協(xié)議技術(shù)要求》國標(biāo)公布
近日,《氫燃料電池車輛加注協(xié)議技術(shù)要求》(GB/T 42855-2023)國標(biāo)公布,該標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布日期為2023年8月6日,將于2023年12月1日開始實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了氫氣在加注過程中和加注截止時(shí)所需達(dá)到的性能和相關(guān)技術(shù)要求,決定了氫氣加注的時(shí)間、溫升、壓力、加注率等,對(duì)加氫站整體的加注能力、能耗有重要的影響。
上游制氫
1、國電投綠氫碳中和產(chǎn)業(yè)基地?cái)M落地黑龍江方正縣
9月5日,黑龍江方正縣綠色氫能二十萬噸級(jí)能源產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)投資洽談會(huì)在縣委常委會(huì)議室召開,國電投荊楚能源有限公司總經(jīng)理于紅偉、方正縣委書記鄭偉、縣政府副縣長姜兆姝出席會(huì)議。根據(jù)國電投荊楚能源有限公司《基于綠氫的國電投黑龍江碳中和產(chǎn)業(yè)基地規(guī)劃方案》,該產(chǎn)業(yè)基地規(guī)劃總投資600億元,主要建設(shè)“綠電–綠氫–綠醇+綠氨”產(chǎn)品線,主要產(chǎn)品包括綠電、綠氫、生物甲綠色合成氨。一期工程投資150億元,主要收益包括氫、醇、氨。
2、法國政府砸40億歐元支持低碳?xì)渖a(chǎn)
法國政府正計(jì)劃通過一項(xiàng)價(jià)值40億歐元(合43億美元)的補(bǔ)貼計(jì)劃,以差價(jià)合約(CFD)的形式支持低碳?xì)漤?xiàng)目的生產(chǎn)能力發(fā)展。該計(jì)劃旨在支持多個(gè)項(xiàng)目,總?cè)萘繛?GW,每年可生產(chǎn)14萬噸氫氣。首個(gè)支持的項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2026年上線。這項(xiàng)法令預(yù)計(jì)將在未來幾周內(nèi)獲得批準(zhǔn)。
中游儲(chǔ)運(yùn)
安徽阜陽將建首個(gè)液(氣)氫加氫站
安徽阜陽發(fā)改委消息,首個(gè)液氫儲(chǔ)運(yùn)型氣氫加注示范項(xiàng)目進(jìn)行核準(zhǔn)前公示,項(xiàng)目建成后將可為氫能源車提供加氫服務(wù)。該項(xiàng)目位于阜陽市潁東區(qū)煤基產(chǎn)業(yè)園,項(xiàng)目單位為阜陽中科富海氫能科技有限公司。建設(shè)規(guī)模:完成液氫加氫站系統(tǒng)集成調(diào)試,使加氫站具備35MPa和70MPa加注能力,站內(nèi)液氫儲(chǔ)量≥1000kg,峰值加氫能力≥1000kg/天,氫氣加注能耗≤2.00kWh/kg-H2,并完成液氫加氫站示范運(yùn)營。工程總投資約3000萬元,資金來源企業(yè)自籌。
應(yīng)用場(chǎng)景
未勢(shì)能源發(fā)布國內(nèi)首份氫燃料電池行業(yè)獨(dú)立版ESG報(bào)告
9月1日,未勢(shì)能源科技有限公司正式發(fā)布首份獨(dú)立版ESG報(bào)告——《未勢(shì)能源2022環(huán)境、社會(huì)及管治報(bào)告》(以下簡稱:“ESG報(bào)告”),報(bào)告以“創(chuàng)造綠色可持續(xù)價(jià)值”為核心目標(biāo),深度展示未勢(shì)能源積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo),通過積極推進(jìn)自身低碳運(yùn)營、加強(qiáng)氫能領(lǐng)域核心技術(shù)攻關(guān)、拓展終端“零碳”應(yīng)用場(chǎng)景、構(gòu)建氫能全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系等多條路徑。
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4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...