9月8日,在2023騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)智慧交通專場(chǎng)上,騰訊與工業(yè)和信息化部電子第五研究所正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議,本次合作以騰訊實(shí)時(shí)孿生、交通OS、高精地圖、交通分布式云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字化底座技術(shù)優(yōu)勢(shì)為基礎(chǔ),結(jié)合工業(yè)和信息化部電子第五研究所在無人系統(tǒng)領(lǐng)域安全和應(yīng)用等已有技術(shù)經(jīng)驗(yàn),雙方將開展無人系統(tǒng)領(lǐng)域新產(chǎn)品、新方案、新業(yè)態(tài)模式研究、成果應(yīng)用及市場(chǎng)推廣,力爭(zhēng)在國內(nèi)率先形成可推廣可復(fù)制的行業(yè)技術(shù)以及經(jīng)驗(yàn)。
現(xiàn)場(chǎng)簽約
當(dāng)陸路交通日漸擁擠之后,越來越多的人將目光轉(zhuǎn)移到低空空域——乘坐無人機(jī)、私人飛機(jī)出行或觀光旅游;利用無人機(jī)收發(fā)快遞;借助無人機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)……未來新技術(shù)的大范圍推廣可能給這些領(lǐng)域帶來革命性的突破。與此同時(shí),加大開放低空空域的力度,發(fā)展通用航空,對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展也具有積極意義。
近年來,國內(nèi)外開始嘗試探索開放低空空域資源,通過對(duì)低空空中交通的有效管理,實(shí)現(xiàn)無人機(jī)安全、有序、智慧的飛行,低空經(jīng)濟(jì)在全球范圍內(nèi)呈現(xiàn)出迅速發(fā)展的趨勢(shì)。此外,大數(shù)據(jù)、人工智能、數(shù)字孿生等基礎(chǔ)技術(shù)成熟,無人系統(tǒng)也取得了突破進(jìn)展?;谶@一行業(yè)趨勢(shì),騰訊與工業(yè)和信息化部電子第五研究所將在無人系統(tǒng)行業(yè)的信息技術(shù)融合創(chuàng)新、安全、實(shí)時(shí)孿生、數(shù)字化底座等技術(shù)與應(yīng)用領(lǐng)域建立合作伙伴關(guān)系。
一方面,工業(yè)和信息化部電子第五研究所將充分發(fā)揮專業(yè)第三方與可靠性研究領(lǐng)域優(yōu)勢(shì),另一方面憑借騰訊在云技術(shù)產(chǎn)品和數(shù)字化底座領(lǐng)域的資源和技術(shù)優(yōu)勢(shì),雙方共同推動(dòng)無人系統(tǒng)信息技術(shù)融合創(chuàng)新、安全、實(shí)時(shí)孿生、交通OS、數(shù)字化底座與應(yīng)用領(lǐng)域科研與產(chǎn)業(yè)的深度融合,開展技術(shù)戰(zhàn)略咨詢、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)等方面的長期深度合作,促進(jìn)科技創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化,為行業(yè)合作伙伴提供互動(dòng)交流的技術(shù)合作平臺(tái),為目標(biāo)客戶提供無人系統(tǒng)信息技術(shù)融合創(chuàng)新、安全、實(shí)時(shí)孿生、交通OS、數(shù)字化底座與應(yīng)用全方位服務(wù),從而推動(dòng)行業(yè)科技進(jìn)步和雙方共同發(fā)展。
工業(yè)和信息化部電子第五研究所成立于1955年,是工業(yè)和信息化部直屬事業(yè)單位,又名中國賽寶實(shí)驗(yàn)室,主要從事基礎(chǔ)科研和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),是工業(yè)和信息化部直屬事業(yè)單位和國內(nèi)質(zhì)量可靠性領(lǐng)域權(quán)威機(jī)構(gòu)。工業(yè)和信息化部電子第五研究所始終秉承“科學(xué)、公正、服務(wù)、價(jià)值”的理念,致力在服務(wù)國家發(fā)展大局中實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展。
騰訊有對(duì)海量互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的多年經(jīng)驗(yàn),在社交、游戲及其他領(lǐng)域,都有多年的成熟產(chǎn)品來提供產(chǎn)品服務(wù)。騰訊在云端完成重要部署,為開發(fā)者及企業(yè)提供云服務(wù)、云數(shù)據(jù)、云運(yùn)營等整體一站式服務(wù)方案,具體包括云服務(wù)器、云存儲(chǔ)、云數(shù)據(jù)庫、點(diǎn)播、直播、大數(shù)據(jù)和人工智能等基礎(chǔ)云服務(wù),以及提供游戲、視頻、移動(dòng)應(yīng)用、教育等行業(yè)解決方案。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...