民營經(jīng)濟(jì)是推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的生力軍,是高質(zhì)量發(fā)展的重要基礎(chǔ),是推動(dòng)我國全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國、實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)的重要力量。如何在新經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下突破國外技術(shù)封鎖、自主科技創(chuàng)新?9月9日,東岳集團(tuán)董事長張建宏接受了本報(bào)記者的采訪。
東岳集團(tuán)創(chuàng)建于1987年,公司堅(jiān)持科技創(chuàng)新,聚焦新能源、新環(huán)保、新材料產(chǎn)業(yè),建成了全球一流的氟硅材料園區(qū)和完整的產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)群,成為氟硅材料高新技術(shù)企業(yè)。
公司主要從事新型環(huán)保冷媒、高分子材料、有機(jī)硅材料、氯堿離子膜和氫燃料質(zhì)子交換膜等的研發(fā)和生產(chǎn),掌握了大量全球領(lǐng)先的技術(shù),產(chǎn)品廣銷100多個(gè)國家和地區(qū)。
張建宏表示,按照市委、市政府“三提三爭”的要求,東岳集團(tuán)立足科技創(chuàng)新,立足新的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)打造,特別是抓住氫能產(chǎn)業(yè)的新風(fēng)口、新賽道,組織了“3年項(xiàng)目建設(shè)年”活動(dòng),3年來持續(xù)項(xiàng)目投入、產(chǎn)品投入、研發(fā)投入和人才投入,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈高端的率先突破,先后獲得了山東省發(fā)明創(chuàng)新特等獎(jiǎng)和一等獎(jiǎng),實(shí)現(xiàn)了氫能、高分子材料、有機(jī)硅材料和膜材料等一批國家級(jí)示范項(xiàng)目落地淄博,落地東岳園區(qū)。
研發(fā)人才是企業(yè)創(chuàng)新的動(dòng)力之源,東岳集團(tuán)重視招才引智,重視研發(fā)平臺(tái)打造,目前有9名泰山產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才,在科技創(chuàng)新、政策激勵(lì)和人才方面,東岳集團(tuán)走在了全省的最前列,在通信、5G、先進(jìn)制造和國家重大戰(zhàn)略需求的項(xiàng)目上發(fā)力,涉及東岳行業(yè)領(lǐng)域的一批關(guān)鍵材料和零部件獲得突破。
“經(jīng)濟(jì)下行是挑戰(zhàn),更是機(jī)遇。國外技術(shù)封鎖和脫鉤,逼迫企業(yè)開拓新的國產(chǎn)替代市場,給東岳這樣的頭部高端制造企業(yè)、高科技企業(yè)提供了新舞臺(tái)、新賽道和新市場,東岳緊緊地抓住了這一寶貴機(jī)遇,去年以來,東岳集團(tuán)在收入指標(biāo)、利潤指標(biāo)、科技成果指標(biāo)上,都取得了歷史上最好的業(yè)績。”張建宏說。
特別是今年以來,東岳加強(qiáng)了與寧德時(shí)代、比亞迪這些國內(nèi)新能源頭部企業(yè)的合作,在新技術(shù)和關(guān)鍵材料上進(jìn)行產(chǎn)業(yè)融合。在新經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,東岳找準(zhǔn)新的定位,實(shí)現(xiàn)新的突破,在氫能、膜材料等方面加速技術(shù)創(chuàng)新,每年都能推出幾十個(gè)產(chǎn)品。在“中國膜谷”、5G制造、新材料產(chǎn)業(yè)方面,力爭打造千億級(jí)規(guī)模的新能源產(chǎn)業(yè),展現(xiàn)東岳地位、東岳形象。
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4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...