國際氫燃料展獲悉,氫燃料電池汽車是新能源汽車發(fā)展的重要方向之一。近日,浙江省發(fā)展改革委、省能源局、省建設(shè)廳聯(lián)合印發(fā)《浙江省加氫站發(fā)展規(guī)劃》?!兑?guī)劃》提出,到2025年,基本建成市域、城區(qū)100公里輻射半徑的加氫網(wǎng)絡(luò),建設(shè)加氫站50座以上、日加氫能力35.5噸以上。
《規(guī)劃》明確,環(huán)杭州灣氫能產(chǎn)業(yè)核心城市群將依托嘉興港區(qū)和平湖市化工新材料產(chǎn)業(yè)基地,就近布局氫氣提純、儲運、加注設(shè)施,構(gòu)建串聯(lián)嘉興、杭州、紹興、寧波等環(huán)杭州灣節(jié)點城市的加氫網(wǎng)絡(luò)。
氫能是未來能源體系的重要組成部分,是推動綠色低碳轉(zhuǎn)型、發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)的重要方向。嘉興作為浙江首批發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的試點城市之一,正加快布局氫能產(chǎn)業(yè),擴展氫能應(yīng)用場景,全力打造長三角氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。
作為嘉興氫能產(chǎn)業(yè)的示范區(qū),近年來,嘉興港區(qū)立足氫能源領(lǐng)域的資源優(yōu)勢,深入推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展各項工作,著力打造長三角氫能先進制造業(yè)基地。
嘉興長三角氫能研究中心、長三角氫安全中心、“氫能儲運裝備安全”部級重點實驗室……一批氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)的項目正在建設(shè)。隨著這些項目的相繼完工并投入使用,嘉興港區(qū)在氫能產(chǎn)業(yè)鏈、應(yīng)用鏈、創(chuàng)新鏈“三鏈融合”上,將迎來新發(fā)展。
透視港區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展背后政府的引導(dǎo)能力,政策催化作用不容小覷。近年來,嘉興將氫能納入嘉興“135N”產(chǎn)業(yè)集群重點培育的產(chǎn)業(yè),先后出臺氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策,吸引了40余家氫能企業(yè),目前已經(jīng)基本實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈布局。不過,當(dāng)前嘉興氫能發(fā)展仍處于攻堅期,存在氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模不大、應(yīng)用場景局限、產(chǎn)業(yè)配套支撐不夠等不足之處。
下一步,嘉興將推動現(xiàn)有氫能裝備企業(yè)做大育強,并加快氫能新項目招引,推動產(chǎn)業(yè)加速集聚,著力打造長三角氫能技術(shù)創(chuàng)新策源地,解決一批氫能“卡脖子”的技術(shù),增強產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新動力,全力打造長三角氫能產(chǎn)業(yè)示范基地。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...