國(guó)際氫燃料展獲悉,總部位于圣保羅的拉丁美洲清潔能源公司表示,巴西可以在某些戰(zhàn)略地點(diǎn),以每公斤2.87美元和3.56美元的平準(zhǔn)化氫成本(LCoH)生產(chǎn)綠色氫。
總部位于圣保羅的咨詢公司拉丁美洲清潔能源(CELA)公司推出了適用于巴西幾個(gè)州的綠色氫生產(chǎn)成本指數(shù)。該新工具是基于CELA公司自己的建模和其在巴西的多個(gè)H2V項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)而開發(fā)出來(lái)的。該公司表示,它將每六個(gè)月對(duì)該指數(shù)進(jìn)行一次更新。
巴西綠色氫生產(chǎn)成本指數(shù),考慮了該國(guó)的獨(dú)特特點(diǎn),包括稅收、用于將水電解并分離出氫氣和氧氣的太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生資源,以及包括工廠投資數(shù)據(jù)、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用和資本成本等在內(nèi)的物流方面等各項(xiàng)因素。
首次發(fā)布的CELA巴西平準(zhǔn)化氫成本(LCoH)指數(shù)顯示,目前在巴西境內(nèi)選定的戰(zhàn)略地點(diǎn)生產(chǎn)綠色氫是可行的,平均成本在每公斤2.87美元至3.56美元之間。不過(guò),通過(guò)優(yōu)化和激勵(lì)措施,這些成本可能會(huì)降至每公斤1.69美元,相比提取自化石燃料且眾所周知會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響的灰氫而言,綠色氫具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
CELA公司執(zhí)行董事Camila Ramos指出,該指數(shù)對(duì)于巴西氫燃料汽車工廠的投資決策具有重要意義。她說(shuō),該指數(shù)為此類項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)可行性和吸引力提供了更大的確定性。
“根據(jù)綠色氫的消費(fèi)市場(chǎng)以及國(guó)家的技術(shù)和監(jiān)管條件,為項(xiàng)目選擇最佳地點(diǎn)至關(guān)重要,這將對(duì)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)可行性產(chǎn)生影響,”她說(shuō),“該指數(shù)還可以為項(xiàng)目技術(shù)和財(cái)務(wù)優(yōu)化提供很好的指導(dǎo),并向巴西當(dāng)局發(fā)出一個(gè)非常明確的信號(hào),即新的激勵(lì)措施對(duì)該國(guó)綠色氫生產(chǎn)的重要性?!?/p>
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4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...