搭建應(yīng)用場(chǎng)景,對(duì)關(guān)鍵流程環(huán)節(jié)進(jìn)行改造,聚焦“元宇宙+氫能”
安亭汽車產(chǎn)業(yè)孕育澎湃新動(dòng)能
“一個(gè)年產(chǎn)值10億元的企業(yè),車間工人竟還在用紙筆和傳統(tǒng)電子表格做生產(chǎn)記錄!”不久前,上海紐酷信息科技有限公司首席執(zhí)行官陶濱江參觀了一家汽車零部件企業(yè),所見(jiàn)所聞讓他心生感慨。
紐酷信息科技旗下產(chǎn)品——新核云制造執(zhí)行系統(tǒng),正好可以解決這個(gè)“痛點(diǎn)”:該系統(tǒng)可以將工廠車間里的每一步都進(jìn)行詳細(xì)記錄和跟蹤,幫助企業(yè)進(jìn)行計(jì)劃排程管理、對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行數(shù)字化管控,實(shí)現(xiàn)工廠全流程核心業(yè)務(wù)“數(shù)據(jù)上云”。
目前,紐酷信息科技已入駐位于嘉定安亭的汽車元宇宙產(chǎn)業(yè)基地——元?jiǎng)?chuàng)灣?!拔覀兡茏屍嚵悴考髽I(yè)在元宇宙這個(gè)‘新空間’里降本增效?!碧諡I江說(shuō)。
向元宇宙要空間
紐酷信息科技看到的商機(jī),是“汽車+元宇宙”產(chǎn)業(yè)潛力的縮影。在“汽車城”安亭,傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)正在開(kāi)辟元宇宙這片新領(lǐng)域,在數(shù)字空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。今天,一場(chǎng)元宇宙大會(huì)在安亭召開(kāi),規(guī)劃土地面積47畝、建筑面積約3萬(wàn)平方米的元?jiǎng)?chuàng)灣園區(qū)也已正式揭牌。
從第一臺(tái)桑塔納下線至今,安亭鎮(zhèn)和汽車已結(jié)緣近40個(gè)年頭,汽車產(chǎn)業(yè)在全鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)中占比達(dá)85%左右。不過(guò),在新理念、新技術(shù)的沖擊下,傳統(tǒng)燃油車配套企業(yè)轉(zhuǎn)型壓力驟增,不少老牌企業(yè)轉(zhuǎn)型速度滯后。向元宇宙要空間,有助于傳統(tǒng)造車企業(yè)“大象轉(zhuǎn)身”實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。
“元宇宙是數(shù)字空間與物理世界融通作用下的沉浸式互聯(lián)空間,是數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合的高級(jí)形態(tài)。汽車加元宇宙,大有可為?!卑餐ゆ?zhèn)黨委書記嚴(yán)健明表示。
所謂汽車元宇宙,就是通過(guò)搭建應(yīng)用場(chǎng)景,對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵流程、關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行改造。比如,在汽車制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)可建設(shè)工業(yè)元宇宙基礎(chǔ)通用模型數(shù)據(jù)庫(kù),打造高精度的工業(yè)虛擬空間,還可探索基于元宇宙的產(chǎn)線運(yùn)維、產(chǎn)品監(jiān)測(cè)模式。
為承載汽車元宇宙產(chǎn)業(yè),安亭鎮(zhèn)在同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)附近啟用了元?jiǎng)?chuàng)灣園區(qū)。目前,數(shù)字人制作、AI檢測(cè)軟件研發(fā)、汽車元宇宙銷售等項(xiàng)目已入駐園區(qū)。
向氫能要能級(jí)
傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之路上,安亭鎮(zhèn)也向氫能這條“新賽道”要能級(jí)。目前,位于安亭的嘉定氫能港已有一定顯示度。
“我們堅(jiān)持‘兩條腿走路’?!畾滠嚒且粭l腿,但目前總保有量還較低,移動(dòng)式氫燃料電池應(yīng)用在氫價(jià)和系統(tǒng)部件兩端的成本較高,短期內(nèi)難以形成大規(guī)模的商業(yè)化應(yīng)用場(chǎng)景。在這種情況下,另一條腿‘氫儲(chǔ)’則可以有效為‘氫車’產(chǎn)業(yè)發(fā)展蓄力。”嘉定氫能港相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
目前,嘉定氫能港在氫儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)已進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局,包括上游制氫、中游儲(chǔ)氫設(shè)備、下游氫燃料電池部件等環(huán)節(jié)。園區(qū)所屬氫儲(chǔ)能調(diào)峰電站、共享儲(chǔ)能站等氫燃料電池項(xiàng)目已開(kāi)工多個(gè),氫燃料電池裝機(jī)量達(dá)250兆瓦,相當(dāng)于全國(guó)一年新增氫燃料電池汽車的功率總和。
不久前,氫能港協(xié)同園區(qū)內(nèi)已有的上下游企業(yè),組團(tuán)與新疆、甘肅等能源大省簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同承接氫儲(chǔ)能調(diào)峰電站、共享儲(chǔ)能站等項(xiàng)目,首個(gè)項(xiàng)目近期即將動(dòng)工。
“發(fā)展的機(jī)遇從來(lái)不會(huì)缺失。讓傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)和氫能、元宇宙進(jìn)行結(jié)合,是科技驅(qū)動(dòng)使然,也是產(chǎn)業(yè)變革大勢(shì),將為安亭汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)澎湃動(dòng)能?!眹?yán)健明說(shuō)。
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4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...