“2023中國氫能獨(dú)角獸企業(yè)共有6家,總估值為491億元,平均估值為81.83億元,隱形獨(dú)角獸企業(yè)84家?!?月26日,貝殼財(cái)經(jīng)記者獲悉,中國發(fā)明協(xié)會(huì)獨(dú)角獸企業(yè)創(chuàng)新分會(huì)會(huì)長、全球獨(dú)角獸企業(yè)500強(qiáng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人解樹江在克拉瑪依市人民政府、新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)、新疆維吾爾自治區(qū)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)與中國可再生能源學(xué)會(huì)主辦的2023中國西部氫能大會(huì)上發(fā)布了上述數(shù)據(jù)。
解樹江團(tuán)隊(duì)的《2023中國氫能獨(dú)角獸企業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示,從區(qū)域分布上看,中國氫能獨(dú)角獸企業(yè)分布在北、上、廣、浙、魯,其中北京、上海氫能獨(dú)角獸企業(yè)估值占據(jù)前列。
從細(xì)分賽道分布來看,氫能產(chǎn)業(yè)鏈可以分為上游制氫、中游儲(chǔ)運(yùn)氫、加氫站及下游氫燃料電池及終端場景應(yīng)用。2023年中國氫能獨(dú)角獸企業(yè)主要集中在氫燃料電池。
“2019年氫能領(lǐng)域尚無獨(dú)角獸企業(yè),2023年氫能領(lǐng)域涌現(xiàn)6家獨(dú)角獸企業(yè)。短短五年時(shí)間,氫能獨(dú)角獸企業(yè)實(shí)現(xiàn)從0家到6家的重大突破,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來新階段?!苯鈽浣硎?,產(chǎn)業(yè)得以快速發(fā)展,主要受益于系統(tǒng)的政策支持、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、資源與應(yīng)用場景優(yōu)勢、關(guān)鍵材料國產(chǎn)化快速提升、國補(bǔ)落地以及以國有資本為主力軍的資本賦能。
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4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...