相比于普通儲(chǔ)能電池,氫燃料電池更像一座小型發(fā)電廠,只要保持氫氣和氧氣的供應(yīng),即可產(chǎn)生源源不斷的電能,而且能實(shí)現(xiàn)“零排放”。本屆專交會(huì)設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)專區(qū),由大連氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)組織我市氫能產(chǎn)業(yè)單位集中展示,突出大連在氫能領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈條的專利技術(shù)成果和特色優(yōu)勢。
在氫能產(chǎn)業(yè)專區(qū),由大連一家本土科技(大連)有限公司自主研發(fā)的120kW系列車用燃料電池系統(tǒng)是該公司研發(fā)第三代質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)。該產(chǎn)品具有高集成度和高可靠性、高性價(jià)比、使用壽命長、適用范圍廣等優(yōu)勢,不但體積壓縮了近30%,而且功率較一代產(chǎn)品提升了一倍,使用壽命達(dá)到了2萬小時(shí)。據(jù)介紹,目前,該產(chǎn)品已應(yīng)用實(shí)踐在中重型卡車這類需要持久穩(wěn)定動(dòng)力的車輛上,未來將覆蓋乘用車、城市客車和環(huán)衛(wèi)車等不同領(lǐng)域。
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4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...