11月18日,中原內(nèi)配集團隆重舉行同聲氫能公司氫燃料電池發(fā)動機首批產(chǎn)品下線暨訂單交付儀式,將50臺氫燃料電池發(fā)動機交付宇通集團,這標志著中原內(nèi)配集團在搶跑“氫賽道”,構(gòu)建新動能上邁出堅實一步,實現(xiàn)了由傳統(tǒng)內(nèi)燃機氣缸套技術向“零排放”的氫能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
據(jù)了解,此次下線的130kw(氫)燃料電池系統(tǒng)是針對中重型、中遠途商用車開發(fā)的,并通過德國TüV 萊茵認證機構(gòu)認證的第二代產(chǎn)品。
該系統(tǒng)多項技術指標達到了行業(yè)先進水平,采用了自主研發(fā)的電堆,功率密度較上一代提升26%;采用了定制化的設計,實現(xiàn)了高可靠性、長耐久的特點,使用壽命超過30000小時;采用了集成化的外掛件結(jié)構(gòu)設計,使整體形體更小,功率密度更高,整體指標和運行里程將到達行業(yè)先進水平。
同聲氫能公司首批氫燃料電池向宇通集團的順利交付,標志著焦作市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展更上一層樓,也標志著鄭州、焦作兩市在氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)整車、零部件、氫能基礎設施建設等方面互通互聯(lián)、共享共用,打通了產(chǎn)業(yè)鏈共同合作的機制。
隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略和新能源的快速發(fā)展,中原內(nèi)配公司積極響應國家戰(zhàn)略,從2018年開始積極布局氫燃料電池產(chǎn)業(yè),投入資金人才,研發(fā)生產(chǎn)氫燃料電池系統(tǒng)及相關零部件,并成立了焦作市氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,規(guī)劃氫能產(chǎn)業(yè)園項目建設,全面啟動氫能源動力核心零部件的產(chǎn)業(yè)化進程。氫能產(chǎn)業(yè)園項目總投資50億元,分三期建設,項目建成后,預計新增產(chǎn)值約120億元。
目前,一期工程已建成投用,已擁有1條手動裝配線,2套性能測試臺架,具備年產(chǎn)2000臺燃料電池系統(tǒng)的裝配與下線測試能力,到2025年可形成年生產(chǎn)1萬套氫燃料電池系統(tǒng)、30萬臺空壓機、50萬臺空氣軸承、20萬套增濕器、2000萬組雙極板等產(chǎn)能。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...