11月24日,江蘇省氫燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)成立大會(huì)暨第一屆全體委員會(huì)議在江蘇南京舉行。
11月24日,江蘇省氫燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)成立大會(huì)暨第一屆全體委員會(huì)議在江蘇南京舉行。江蘇省氫燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(JS/TC 72)的成立,將進(jìn)一步鞏固江蘇省在氫燃料電池汽車領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位,推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),助力能源結(jié)構(gòu)調(diào)整,促進(jìn)綠色低碳發(fā)展。
氫燃料電池汽車作為一種新型的能源汽車技術(shù)路線,具有清潔、高效、可再生的特點(diǎn),是未來(lái)汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要方向,也是江蘇省“1650”產(chǎn)業(yè)體系重點(diǎn)打造的10條未來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈之一。
目前,江蘇省已集聚氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)170余家,涵蓋氫氣制備、儲(chǔ)運(yùn)、燃料電池系統(tǒng)及核心零部件、整車制造等關(guān)鍵環(huán)節(jié),投入各類示范運(yùn)營(yíng)車輛近600輛,建成加氫站22座,逐步形成產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和應(yīng)用生態(tài)。同時(shí),以中重型、中遠(yuǎn)途示范應(yīng)用為牽引,江蘇還在穩(wěn)步推進(jìn)公交、物流、重卡等領(lǐng)域更大規(guī)模示范應(yīng)用。
江蘇省工業(yè)和信息化廳二級(jí)巡視員宋旭東說(shuō),作為新能源汽車大省,江蘇在氫燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)和管理等方面理應(yīng)先行先試、作出示范,通過(guò)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)航戰(zhàn)略,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈,提升關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控水平,拓展創(chuàng)新示范應(yīng)用場(chǎng)景,促進(jìn)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。
江蘇省市場(chǎng)監(jiān)督管理局二級(jí)巡視員徐永康說(shuō),江蘇省市場(chǎng)監(jiān)管局作為江蘇省氫燃料電池汽車標(biāo)委會(huì)主管單位,將在標(biāo)準(zhǔn)制定、試點(diǎn)示范建設(shè)、人才培養(yǎng)、創(chuàng)新基地建設(shè)等方面對(duì)標(biāo)委會(huì)予以支持和指導(dǎo),增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐引領(lǐng),建立完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系,加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)推廣和實(shí)施。
南京工程學(xué)院校長(zhǎng)張仰飛說(shuō),作為江蘇省氫燃料電池汽車標(biāo)委會(huì)秘書處單位,我們將依托學(xué)校的資源和平臺(tái)優(yōu)勢(shì),在標(biāo)準(zhǔn)制定、解讀、宣傳、管理等方面為標(biāo)委會(huì)提供支撐與服務(wù),發(fā)揮教書育人主陣地優(yōu)勢(shì),加大標(biāo)準(zhǔn)化人才培養(yǎng)和引進(jìn)力度,提升標(biāo)準(zhǔn)化工作的專業(yè)水平。
據(jù)了解,江蘇省氫燃料電池汽車標(biāo)委會(huì)于今年8月正式獲批,主要負(fù)責(zé)全省車載儲(chǔ)氫、燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件、氫燃料電池汽車整車測(cè)試評(píng)價(jià)及裝備制造等領(lǐng)域相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化工作。首屆委員會(huì)由來(lái)自政府部門、重點(diǎn)企業(yè)及科研院所的47名委員組成,南京工程學(xué)院和中汽創(chuàng)智科技有限公司為秘書處聯(lián)合承擔(dān)單位,秘書處設(shè)在南京工程學(xué)院。
特別推薦:國(guó)際氫能與燃料電池展現(xiàn)場(chǎng)參觀報(bào)名
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...