據(jù)20日舉行的重慶市九龍坡區(qū)聚力打造“西部氫谷”新聞發(fā)布會上消息,“西部氫谷”正通過氫能產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢培育,推動氫能產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展,加速布局千億元級氫能產(chǎn)業(yè)集群。
據(jù)了解,重慶市九龍坡區(qū)將在西部(重慶)科學城九龍坡片區(qū)陶家板塊布局3平方公里承載空間,投資200億元,打造集氫能科技園、氫能產(chǎn)業(yè)園、氫能產(chǎn)業(yè)示范應用基地“三位一體”的“西部氫谷”,建設國家級氫能商用車生產(chǎn)基地、國家級燃料電池系統(tǒng)研發(fā)制造基地、國家級氫能產(chǎn)業(yè)示范應用基地。
“我們具體分為3個階段推進:近期(2023—2027年),完成氫能產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢培育,實現(xiàn)燃料電池汽車在成渝地區(qū)的商業(yè)化運營,實現(xiàn)產(chǎn)值200億元;中期(2027—2030年),推動氫能產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展,成為國內(nèi)具有影響力的氫燃料示范應用區(qū),實現(xiàn)產(chǎn)值400億元;遠期(2030—2035年),實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃引領,推動九龍坡區(qū)成為成渝城市群乃至全國的氫能多元示范應用高地。與國家2035年氫能產(chǎn)業(yè)全面商用戰(zhàn)略高度契合,實現(xiàn)我區(qū)產(chǎn)值達1000億元以上?!敝貞c市九龍坡區(qū)委副書記、區(qū)長李順表示。
據(jù)了解,“西部氫谷”還將沿著打造“產(chǎn)業(yè)智庫—科技研發(fā)—檢驗檢測—產(chǎn)業(yè)合作”的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng),主攻燃料電池發(fā)動機、配套零部件及動力總成、商用車應用三大技術領域,以關鍵核心技術突破帶動產(chǎn)業(yè)整體躍升。在燃料電池發(fā)動機領域,實現(xiàn)4款氫燃料發(fā)動機的現(xiàn)地化研發(fā)、生產(chǎn);成功搭載福田、慶鈴汽車等11個品牌主銷車型,覆蓋4.5噸—49噸全系列的商用車。在配套零部件及動力總成領域,重型商用車電驅(qū)橋產(chǎn)品比國內(nèi)同類產(chǎn)品減重10%,成本下降5%,傳動效率可達96.7%以上,運行壽命可達120萬公里,已進入量產(chǎn)階段。在商用車應用領域,完成了4.5噸、18噸等多個車型研發(fā),已在40多個行業(yè)推廣應用。
李順表示,下一步,“西部氫谷”將重點圍繞燃料電池汽車、燃料電池系統(tǒng)及零部件等關鍵領域,拓展氫能新技術、新模式的試點示范,加快突破氫能與燃料電池相關的產(chǎn)業(yè)核心技術、產(chǎn)業(yè)關聯(lián)技術,推動技術自主化、產(chǎn)業(yè)化。
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4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...