記者從中國(guó)石化銷售股份有限公司上海石油分公司了解到,截至2023年12月31日,其旗下3座在營(yíng)油氫合建站已累計(jì)向各類氫燃料電池車供應(yīng)氫氣超千噸,達(dá)到1060噸,為各類交通運(yùn)輸車輛提供16.5萬次加氫服務(wù)。
按照相關(guān)碳減排方法學(xué)估算,千余噸氫氣替代汽油或柴油作為汽車燃料,可減少二氧化碳排放7000余噸,相當(dāng)于植樹約9萬棵。
“開上氫能源車后,車輛動(dòng)力基本不受影響,車子產(chǎn)生的噪音降低了,因?yàn)檐囕v供電能力充足,使用空調(diào)時(shí),比普通燃油車效果更好?!瘪{駛氫能源物流輕型卡車的張師傅說。
據(jù)了解,中國(guó)石化銷售上海石油向車輛加注的清潔氫氣,在氫能源生產(chǎn)過程中主要利用煉化企業(yè)烯烴裂解副產(chǎn)氫氣提純,實(shí)現(xiàn)了低碳排放生產(chǎn)。截至目前,加氫站服務(wù)的氫能源車型已涵蓋輕型物流車、重型物流車、城市公交、商務(wù)乘用車、環(huán)衛(wèi)清運(yùn)車、大型巴士、轎車等多達(dá)7種車型。盡管目前氫燃料電池車應(yīng)用場(chǎng)景主要還是物流運(yùn)輸車輛為主,但中國(guó)石化上海石油青衛(wèi)油氫合建站當(dāng)前已經(jīng)具備70兆帕加氫能力,為后續(xù)轎車、MPV商務(wù)車型加注氫氣做好了準(zhǔn)備。
據(jù)介紹,中國(guó)石化銷售上海石油正加快向“油氣氫電服”綜合能源服務(wù)商轉(zhuǎn)型升級(jí),走實(shí)“以油育氫、以氫促油”的模式,不僅多元拓展氫能應(yīng)用加注場(chǎng)景,3座油氫合建站的成品油能源保障供應(yīng)均提升近三成,保障長(zhǎng)三角周邊城市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大膽實(shí)踐,逐步形成新發(fā)展樣本。
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4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...