近日,現(xiàn)代汽車(chē)和起亞在韓國(guó)麻浦環(huán)保研發(fā)中心(Mabuk Eco-Friendly R&D Center) 與 W。 L。 Gore & Associates(戈?duì)柟?簽訂協(xié)議,共同開(kāi)發(fā)用于氫燃料電池系統(tǒng)的先進(jìn)質(zhì)子交換膜(PEM)。
此次合作將涵蓋 PEM 開(kāi)發(fā)的各個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域,致力于開(kāi)發(fā)出能夠滿(mǎn)足下一代商用燃料電池汽車(chē)需求的先進(jìn) PEM 產(chǎn)品。
氫燃料電池利用 PEM 在兩個(gè)電極之間傳導(dǎo)質(zhì)子。PEM 可防止通入的氫氣和氧氣直接結(jié)合反應(yīng),并促進(jìn)質(zhì)子的選擇性傳導(dǎo),進(jìn)而產(chǎn)生電流,驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。PEM 技術(shù)在決定燃料電池的性能和使用壽命方面發(fā)揮著舉足輕重的作用。
現(xiàn)代汽車(chē)、起亞與戈?duì)栐谌剂想姵仡I(lǐng)域已有逾 15 年的合作經(jīng)驗(yàn)。依托十余年來(lái)的穩(wěn)定合作關(guān)系,此次合作的重點(diǎn)是共同開(kāi)發(fā)適用于商用汽車(chē)的理想燃料電池系統(tǒng),并將提升性能和延長(zhǎng)使用壽命作為重中之重。
目前,現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)正在積極拓展全球燃料電池業(yè)務(wù),涵蓋包括乘用車(chē)、商用車(chē)、船舶、航空航天應(yīng)用以及發(fā)電在內(nèi)的多個(gè)不同領(lǐng)域。
目前,現(xiàn)代最知名的氫燃料電池汽車(chē)是 Nexo(配置|詢(xún)價(jià)),銷(xiāo)量雖然相對(duì)較小,但下一代車(chē)型的研發(fā)正在進(jìn)行中。
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4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車(chē)次汽車(chē)收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車(chē)日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車(chē)占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...