海南日?qǐng)?bào)省發(fā)展和改革委等8部門日前聯(lián)合印發(fā)《海南省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2023-2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》),提出打造“一區(qū)(綠氫產(chǎn)業(yè)示范園區(qū))、兩平臺(tái)(氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新支撐平臺(tái))、多基地(場(chǎng)景應(yīng)用示范基地)”的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間格局。
據(jù)介紹,氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源,是海南建設(shè)國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū),打造清潔能源島建設(shè)升級(jí)版的重要載體。發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)是培育自貿(mào)港經(jīng)濟(jì)發(fā)展新賽道,打造高質(zhì)量發(fā)展新引擎的戰(zhàn)略選擇,也是積極穩(wěn)妥推進(jìn)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo),爭創(chuàng)“雙碳優(yōu)等生”的關(guān)鍵舉措。與此同時(shí),海南擁有全國最大的海域面積,隨著海上風(fēng)電、核電等清潔能源制氫逐步成型,綠氫發(fā)展?jié)摿^大。
根據(jù)《規(guī)劃》,我省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展分為培育孵化期、試點(diǎn)示范期、應(yīng)用推廣期3個(gè)階段,并制定相關(guān)目標(biāo)任務(wù)。《規(guī)劃》提出,按照“發(fā)揮優(yōu)勢(shì),補(bǔ)齊短板”的思路,以“培育新賽道,打造新引擎”為目標(biāo),統(tǒng)籌氫能生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、加注設(shè)施建設(shè),打造“一區(qū)(綠氫產(chǎn)業(yè)示范園區(qū))、兩平臺(tái)(氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新支撐平臺(tái))、多基地(場(chǎng)景應(yīng)用示范基地)”的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間格局。
其中,一區(qū)(綠氫產(chǎn)業(yè)示范園區(qū))范圍為儋州市。以綠氫為關(guān)鍵要素,按照“一院士一鏈主一平臺(tái)一基金一中心”等組織架構(gòu),從海上風(fēng)電等可再生能源發(fā)電開始,電解水制綠氫消納并存儲(chǔ),進(jìn)而與綠色數(shù)據(jù)中心、海洋牧場(chǎng)、海洋綜合試驗(yàn)場(chǎng)等項(xiàng)目開發(fā)相結(jié)合,推進(jìn)一批“綠電+綠氫”的融合示范工程,謀劃一批綠氫減碳示范工程,打造綠氫生產(chǎn)、存儲(chǔ)、輸送和利用的產(chǎn)業(yè)集群。
兩平臺(tái)(氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新支撐平臺(tái))范圍為???、三亞。海口依托海南大學(xué)等高校資源,圍繞海水制氫等核心攻關(guān)技術(shù),布局氫能技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)、氫燃料電池汽車工程研究中心等。三亞依托崖州灣科技城,圍繞生物發(fā)酵制氫技術(shù)、海上風(fēng)電耦合制氫技術(shù)等核心技術(shù)攻關(guān),布局氫能科研教育平臺(tái)、氫能應(yīng)用領(lǐng)域工程研究中心等。
多基地(場(chǎng)景應(yīng)用示范基地)主要是船舶、汽車、化工等領(lǐng)域應(yīng)用場(chǎng)景。在船舶方面,儋州開展“氫能+船舶”示范應(yīng)用,先行在洋浦港重點(diǎn)打造全球綠色甲醇(綠氫)加注示范基地,進(jìn)而在遠(yuǎn)洋航船、漁船等領(lǐng)域分階段實(shí)現(xiàn)綠色燃料替代。
《規(guī)劃》還明確了實(shí)施氫能應(yīng)用場(chǎng)景示范工程、低碳綠色氫源供應(yīng)工程、綠氫產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)工程、氫能合作交流平臺(tái)工程、氫能產(chǎn)學(xué)研用支撐工程、氫能產(chǎn)業(yè)安全管理工程以及構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策體系等七大重點(diǎn)任務(wù)。
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4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...