國際氫能與燃料電池展訊,1月16日,查特中國在常州市薛家鎮(zhèn)舉行了國內首批商用液氫儲罐發(fā)運儀式。這一事件標志著我國商用液氫儲運領域關鍵裝備技術取得了重大突破,為加速氫能發(fā)展注入了新的動力。
此次發(fā)運儀式旨在展示查特中國在氫能領域的最新應用成果,將液氫儲運設備逐步向液氫“制、儲、運、加、用”全產業(yè)鏈延伸,為高新區(qū)氫能產業(yè)鏈的進一步完善做出積極貢獻。
長期以來,我國低溫液氫起步較晚,技術門檻高,對容器絕熱要求嚴格。其次,工程實例較少,液氫制取、應用集中在航天火箭發(fā)射領域。
資料顯示,查特工業(yè)公司是一家深冷工程設備獨立制造商,主要專注于能源和工業(yè)氣體市場的多種應用。90年代初,查特將成熟的深冷技術引進中國,并于2004年9月在薛家鎮(zhèn)成立了全資子公司“查特深冷工程系統(tǒng)(常州)有限公司”,成為全球六大研發(fā)和制造中心之一。專業(yè)為工業(yè)氣體、液化天然氣和氫氣等液化氣體提供精良的深冷設備和一站式服務。
“氫氣的液化溫度為-253℃,所以液氫儲罐對真空絕熱保溫和安全性都提出極大挑戰(zhàn),此前國內在商用領域一直是空白?!辈樘刂袊夹g總監(jiān)楊坤表示,公司在實現(xiàn)商用液氫儲罐開發(fā)的同時,還對運輸過程中需要的罐式集裝箱、槽車、液態(tài)加氫站、車載燃料瓶等項目進行了相關研發(fā),致力于提高產品的安全性和性能,并逐步完善功能。
目前,中國氫能“制儲輸用”產業(yè)鏈初步形成,已具有良好自身基數與大規(guī)模應用市場,年制氫產量約3300萬噸。其中,達到工業(yè)氫氣質量標準的約1200萬噸??稍偕茉囱b機量全球第一,在清潔低碳的氫能供給上具有巨大潛力。
然而,氫能液化成本高等難題限制了氫能遠距離輸送,全球正進入“氫2.0”時代,氫能產業(yè)向綠氨、綠色甲醇等“泛氫”能源方向發(fā)展。中國作為合成氨生產大國,在綠氨生產和氨能利用方面正在積極發(fā)力。
特別推薦:氫能與燃料電池展參觀報名http://chinaiut.mikecrm.com/JGxgLEl
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...