國際氫能展獲悉,近日,澳大利亞氫能產(chǎn)業(yè)迎來了重大進展。
據(jù)悉,澳大利亞聯(lián)邦政府和西澳大利亞州政府最終敲定,分別投資7000萬澳元(約合4580萬美元)在西澳北部皮爾巴拉地區(qū)建設一座氫能中心,并計劃于2028年年中投入運營。
據(jù)了解,皮爾巴拉氫能中心將成為亞洲氫氣生產(chǎn)的門戶。值得一提的是,西澳大利亞政府還授予了皮爾巴拉地區(qū)五個綠氫項目土地使用權(quán)。
近些年來,為了適應世界經(jīng)濟向綠色能源轉(zhuǎn)型的大趨勢,澳大利亞政府也重視氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建,全面發(fā)展生產(chǎn)、運輸、存儲、加氫、出口、供熱以及合成燃料等環(huán)節(jié),將氫能視為下一個出口增長點。澳大利亞發(fā)展氫能具備資源、產(chǎn)業(yè)基礎、市場三重優(yōu)勢。
氫能政策方面,2021年12月,澳大利亞工業(yè)、科學、能源與資源部發(fā)布《2021氫能現(xiàn)狀》,并提出推動氫能在2030年左右實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。此外,澳大利亞也積極拓展氫能海外供應合作,希望在消費終端直接引入成熟氫技術(shù)。
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4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...