國際客車展獲悉,2月26日,雪后的襄陽迎來春日的暖陽,位于湖北襄陽東津新區(qū)的卓茂智能裝備產(chǎn)業(yè)園里一片繁忙,工人們正忙著將一批檢測設備打包發(fā)往深圳海關,準備出口東南亞。
工人們在車間忙碌
一臺四四方方的鐵皮柜子,外置一臺液晶顯示屏,看似簡單的設備,卻能給幾萬種電子產(chǎn)品做CT,發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的缺陷并且予以返修。步入展示廳,十幾臺不同型號的檢測設備整齊擺放,可檢測的樣品如芯片基板、LED燈條、溫度保險絲等多達上千個,品類超萬種。
“這些都是公司的標準化產(chǎn)品,我們還可以針對企業(yè)私人定制。”湖北卓茂智能科技有限公司生產(chǎn)經(jīng)理黃俊指著一臺高3米多、長約10米的“大柜子”介紹道,這是一臺專為某新能源汽車公司定制的汽車電池檢測設備,造價700多萬元,利用X射線可以360度無死角對電池內(nèi)的線路進行檢測并自動挑出不合格的產(chǎn)品。
汽車電池檢測設備
“隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,定制汽車電池檢測設備的訂單越來越多,我們的產(chǎn)品已經(jīng)出口全球18個國家和地區(qū)?!秉S俊告訴極目新聞記者,該公司的設備制造工期已經(jīng)排到4月底,一季度可實現(xiàn)產(chǎn)值4000多萬元。
騰龍汽車組裝車間
新能源汽車不局限于電能,還有氫能源。在襄陽騰龍汽車有限公司總裝車間,數(shù)十臺氫能源公務客車正在加工線上等待被組裝。“騰龍氫燃料公務客車突破6項關鍵技術,獲得了7項國家專利,續(xù)駛里程超過320公里?!惫靖笨偨?jīng)理李剛介紹說,剛開年,公司已經(jīng)接到訂單100多臺,產(chǎn)值超過1.5億元。
騰龍氫燃料公務客車在政務、定制化旅游、企事業(yè)單位商務接待等方面具有廣闊的應用前景,量產(chǎn)后不僅每年可新增產(chǎn)值過億元,還可以帶動襄陽市配套核心零部件的關鍵技術突破,實現(xiàn)氫燃料產(chǎn)業(yè)鏈的良性循環(huán)。李剛表示,下一步,公司業(yè)務還將向全球拓展。“今年,我們在海外設立了3個辦事處,推廣騰龍公司的114款車型,目前已經(jīng)接到海外訂單300多臺。”
東津公共場館
如今,置身于東津新區(qū),一派嶄新的氣象:一座座高樓拔地而起,一條條大道直達南北,一座座大橋連接東西,一個個場館巍然屹立。全國地級市最大的高鐵站——襄陽東站坐落東津,東西軸線、南北軸線、內(nèi)環(huán)線等城市快速路在東津交匯,東津大橋、新六兩河大橋、鹿門大橋橫貫江面,市圖書館、科技館、規(guī)劃展覽館、全民體育運動中心等大型公共場館在東津建成開放,成為襄陽新的打卡地和文化地標。
東津新區(qū)的城市產(chǎn)業(yè)也實現(xiàn)了全面升級,該區(qū)圍繞戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)進行筑巢引鳳、招大引強,從2017年的“0”起步到現(xiàn)在規(guī)上工業(yè)企業(yè)增加到30家,四上企業(yè)突破100家,從無到有培育了27家高新技術企業(yè)、13家省級專精特新“小巨人”企業(yè)。
目前,東津新區(qū)形成了以東風電驅(qū)動、騰龍汽車、新富車身等為代表的新能源整車及關鍵零部件產(chǎn)業(yè);以卓茂科技、國太陽科技為代表的高端裝備制造產(chǎn)業(yè);以華僑城、湖北交投為代表的文化旅游產(chǎn)業(yè);以大灣區(qū)(襄陽)工業(yè)園和中南高科創(chuàng)新谷為代表的電子信息產(chǎn)業(yè);以華為大數(shù)據(jù)中心和東津云谷為代表的數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)等,新區(qū)的產(chǎn)業(yè)基礎不斷夯實。同時,以贛鋒鋰電、長飛光纖、漢瑞通信、鴻凱科技、康貝爾、貝特瑞等為代表的行業(yè)龍頭和領軍企業(yè)也紛紛選擇在東津新區(qū)落地生根,襄陽華中科技大學先進制造工程研究院、湖北隆中實驗室等科技創(chuàng)新平臺在新區(qū)的科研成果不斷轉(zhuǎn)化,“站產(chǎn)城人文”融合、“產(chǎn)學研”一體、“校企”聯(lián)動發(fā)展機制逐漸形成,新區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展正呈現(xiàn)蒸蒸日上的良好態(tài)勢。
春暖花開,春林初盛,春山可望。襄陽大地洋溢著奮力拼搏的濃厚氛圍與興旺發(fā)展的經(jīng)濟活力,各行各業(yè)充盈著“拼”的精神、“闖”的勁頭、“實”的干勁,傳遞著希望和信心,助力襄陽高質(zhì)量發(fā)展澎湃新動能。
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4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...