國(guó)際氫能展獲悉,日前,交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于國(guó)家電力投資集團(tuán)有限公司開(kāi)展重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運(yùn)營(yíng)示范等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》原則同意在重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運(yùn)營(yíng)示范、氫燃料電池研發(fā)與氫能交通運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)用、城市級(jí)綠能交通體系建設(shè)與應(yīng)用等方面開(kāi)展試點(diǎn)。
在《意見(jiàn)》中有指出,到2026年,完成新型車用水冷燃料電池電堆模塊系列化產(chǎn)品的研發(fā),開(kāi)發(fā)百千瓦級(jí)大功率商用車燃料電池系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用。
氫能產(chǎn)業(yè)新政的發(fā)布利好氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈,而且氫燃料電池汽車城際干線物流等應(yīng)用場(chǎng)景在政策刺激下有望加速,比如氫能重卡的推廣應(yīng)用有望加速。還有業(yè)界分析師認(rèn)為氫燃料電池汽車的產(chǎn)銷有望持續(xù)高增長(zhǎng)。從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,氫能源產(chǎn)業(yè)鏈包括制氫端、儲(chǔ)運(yùn)端、應(yīng)用端(包括氫燃料電池及其他各類應(yīng)用);相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)化前景廣闊。
另外我們還看到很多地區(qū)都在積極推進(jìn)發(fā)展綠氫產(chǎn)業(yè)。比如內(nèi)蒙古積極加快布局建設(shè)氫能項(xiàng)目,已批復(fù)實(shí)施風(fēng)光一體化制氫項(xiàng)目33個(gè)、綠氫規(guī)模68萬(wàn)噸/年,成為全國(guó)風(fēng)光制氫示范項(xiàng)目主要建設(shè)地區(qū)。
還有遼寧省沈陽(yáng)市大東區(qū)人民政府發(fā)布了《大東區(qū)支持氫能暨氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè) 高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施》的通知。重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)發(fā)布《重慶市數(shù)字能源低碳城市發(fā)展行動(dòng)方案(2024—2026年)(征求意見(jiàn)稿)》。強(qiáng)化川渝兩地協(xié)同,深度挖掘氫燃料電池汽車城際干線物流應(yīng)用場(chǎng)景,加速氫燃料電池汽車在城市配送、公交、環(huán)衛(wèi)、港口運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的推廣應(yīng)用;計(jì)劃到2026年,全市建成加氫站20座,推廣氫車2000輛。
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4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...