香港計劃在第二季發(fā)布《氫能發(fā)展策略》,旨在推動新能源交通工具發(fā)展。環(huán)境及生態(tài)局副局長黃淑嫻透露,該策略將明確氫能發(fā)展方向,已完成相關顧問研究。為實現2050年碳中和目標,政府計劃在2027年前增加700輛電動巴士和3000輛電動的士,并提升充電停車位至20萬個。上半年內,將制訂綠色轉型路線圖和時間表。
快訊正文
【香港將于第二季發(fā)布氫能發(fā)展策略,探討氫能發(fā)展挑戰(zhàn)與方向,同時推動新能源交通工具發(fā)展,目標2027年前增加電動巴士和的士數量,以及充電停車位?!?香港環(huán)境及生態(tài)局副局長黃淑嫻在活動上透露,政府將在今年第二季公布《香港氫能發(fā)展策略》,這將為香港氫能發(fā)展提供一個明確的規(guī)劃。她表示,政府已經完成了多項與氫能相關的顧問研究,包括對氫能車輛使用隧道的風險評估。此外,政府還計劃在2025年向立法會提交修訂《氣體安全條例》的草案。 黃淑嫻還指出,運輸活動是香港主要的溫室氣體排放源之一,為了實現2050年前的碳中和目標和車輛零排放,香港正積極推動新能源交通工具的發(fā)展。政府已經設定目標,計劃在2027年年底前投入約700輛電動巴士和約3000輛電動的士,并增加全港充電停車位至20萬個。此外,政府還計劃在今年上半年內制訂全港公共巴士和的士的綠色轉型路線圖和時間表。這些措施將有助于推動香港向更環(huán)保、更可持續(xù)的能源利用方向發(fā)展。
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4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...