國際氫能展獲悉,首個制氫加氫一體站團體標準發(fā)布 助力氫能產(chǎn)業(yè)鏈高質量發(fā)展
3月19日,中國石化(600028)與多家氫能企業(yè)共同發(fā)布《制氫加氫一體站技術指南》團體標準,旨在推動氫能產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。近期,隨著政策利好頻出,氫能產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)發(fā)展將加速,投資價值顯現(xiàn)。
創(chuàng)新建站模式降低用氫成本
制氫加氫一體站作為氫能市場化的核心基礎設施,可顯著降低終端用氫成本。該模式在站內實現(xiàn)制、儲、運、加所有環(huán)節(jié),與目前主要針對傳統(tǒng)加氫站的技術規(guī)范相比,為制氫加氫一體站建設提供明確依據(jù)。
中國石化表示,大連盛港和南寧振興制氫加氫一體站采用新標準,用氫成本下降20%以上。
突破發(fā)展瓶頸 加速氫能產(chǎn)業(yè)布局
中國石化已布局遼寧、廣西、青海等地區(qū),發(fā)展分布式甲醇制氫、氨分解制氫等項目。累計發(fā)展加氫站128座,成為全球最多的企業(yè)。
隆基綠能(601012)董事長鐘寶申表示,綠氫可助力各行業(yè)實現(xiàn)脫碳。億華通董事長張國強強調,推動規(guī)?;瘧靡蕴豳|降本。
工信部等七部門發(fā)布指導意見,構建氫能全產(chǎn)業(yè)鏈技術裝備體系,提高技術經(jīng)濟性和產(chǎn)業(yè)鏈完備性。
華福證券認為,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸持續(xù)突破,相關優(yōu)質標的投資機遇凸顯。
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4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...