湖北首條氫能示范線(xiàn)投入運(yùn)營(yíng)
可大大提升物流運(yùn)輸新能源化水平
本報(bào)訊 近日,東風(fēng)商用車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)東風(fēng)商用車(chē))聯(lián)合湖北省交通投資集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)湖北交投)共同打造的漢宜(武漢、宜昌)氫能示范線(xiàn)投入運(yùn)營(yíng),現(xiàn)場(chǎng)交付了首批30臺(tái)氫燃料牽引車(chē)。
這一車(chē)型是東風(fēng)商用車(chē)在氫能技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)研發(fā)的成果,具有較高的續(xù)航能力和較好的動(dòng)力性能,且加氫時(shí)間短、運(yùn)營(yíng)效率高,可大大提升物流運(yùn)輸新能源化水平。
漢宜氫能示范線(xiàn)的投入運(yùn)營(yíng)將有力推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展,構(gòu)建從制氫、儲(chǔ)運(yùn)氫到用氫的完整閉環(huán)生態(tài)系統(tǒng),對(duì)于優(yōu)化地區(qū)能源結(jié)構(gòu)、減少交通運(yùn)輸業(yè)碳排放具有重要意義。
據(jù)了解,湖北省深入實(shí)施“氫能強(qiáng)省”戰(zhàn)略,明確氫能是前瞻布局的六大未來(lái)產(chǎn)業(yè)之一。
當(dāng)前,湖北交投高速公路加氫站建成4座、在建一座、啟動(dòng)前期工作兩座、規(guī)劃3座,未來(lái)將建成漢宜、漢十(武漢、十堰)、武黃(武漢、黃石)等3條氫能示范線(xiàn),形成以武漢為中心,貫通宜昌、襄陽(yáng)、武鄂黃黃(武漢、鄂州、黃岡、黃石)“三大都市圈”的3條放射線(xiàn),基于湖北高速公路全面打造聯(lián)通氫能的產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)鏈、價(jià)值鏈,助力湖北省搶占?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)新賽道。
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4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車(chē)次汽車(chē)收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車(chē)日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車(chē)占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...