在推出電動汽車激勵計劃后，泰國政府正在推動電池制造產(chǎn)業(yè)，這是使泰國成為電動汽車東南亞區(qū)域中心的計劃中的一部分。

泰國投資促進委員會辦公室(BOI)今日發(fā)布公告稱，在泰國批準新的激勵措施以促進本地電池生產(chǎn)后，包括寧德時代、中創(chuàng)新航、因湃電池、億緯鋰能、國軒高科、欣旺達、蜂巢能源在內(nèi)的七家中國公司對在泰國投資“非常感興趣”。

官方還表示，今年晚些時候預(yù)計至少有兩家公司將明確在泰投資，第一期總投資額超過 300 億泰銖(IT之家備注：當前約 59.4 億元人民幣)。

BOI 秘書長表示，該委員會近期將與寧德時代和中航鋰電等中國最大的 10 家電池制造商會面，討論投資激勵方案，還將與電動汽車制造商小鵬汽車會面，鼓勵該公司在泰國投資。迄今為止，BOI 已向總價值 770 億泰銖的 103 個項目提供投資激勵政策，項目包括電動汽車開發(fā)及其供應(yīng)鏈。

今年 2 月，BOI 秘書長 Narit Therdsteerasukdi 表示，泰國政府將向希望在泰國建廠生產(chǎn)電池的公司提供現(xiàn)金補貼，補貼金額將根據(jù)具體情況給予，而泰國政府還將提供 30%-50% 的建廠成本補貼。此外，該委員會還批準了激勵措施，鼓勵企業(yè)將大型卡車和公共汽車轉(zhuǎn)換為電動汽車。

當然，關(guān)于泰國政府的新激勵措施，還有以下信息：

電池制造商必須符合一系列標準，才有資格參加投資促進計劃;

電池必須具有不低于 150wh /kg 的高能量密度和不少于 1,000 次充電的壽命周期;

企業(yè)需要在 2027 年底之前提交投資提案;

為購買進口或本地產(chǎn)電動公交和卡車的公司推出特別所得稅減免計劃，直至 2025 年底。

據(jù)悉，該計劃預(yù)計將在泰國道路上投放 6,000 輛電動公交車和 4,000 輛電動卡車，遠遠高出目前的總數(shù)。

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