韓國最大的加氫站運營商Hynet目前陷入財政危機,因為其最大股東拒絕向虧損業(yè)務(wù)投入更多資金。
Hynet運營著韓國168座加氫站中的45座。Hynet繼2021年虧損47億韓元后,在2022年虧損84億韓元。2023年的業(yè)績尚未公布,但據(jù)了解,這家總部位于首爾的公司目前需要注入現(xiàn)金以避免破產(chǎn)。該公司此前曾發(fā)行新股以籌集資金。
韓國天然氣公司(Kogas)是這家公司的大股東,占股 28.52%,Hynet曾要求向這家合資企業(yè)投入更多資金,但Kogas拒絕了,因為Kogas自己也面臨財政危機。近日Kogas發(fā)布的2023財報顯示,2023年凈虧損7474億韓元(5.613億美元),截至12月底,累計債務(wù)達474萬億韓元(356億美元)。
考慮到這家合資企業(yè)對韓國氫經(jīng)濟目標的重要性,韓國政府有可能介入,協(xié)助這家公司解決財政困難。
加氫站
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4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...