7月14日,濟(jì)南引入的首部無(wú)人駕駛公交車正式進(jìn)行地圖采集,濟(jì)南此次一共引入4部無(wú)人駕駛公交。
7月16日,深圳巴士集團(tuán)計(jì)劃于2024年內(nèi)在深圳前海推廣20臺(tái)自動(dòng)駕駛公交車,據(jù)介紹,這將是深圳市第一條由公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)開(kāi)行的自動(dòng)駕駛公交線路
聰明車,智慧網(wǎng),這些智能小巴配備了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù),融合了高清攝像頭、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)等尖端傳感器,確保了全方位的環(huán)境監(jiān)測(cè),無(wú)盲區(qū)覆蓋。它們能夠精確地識(shí)別周圍環(huán)境中的車輛、行人、非機(jī)動(dòng)車輛以及各種復(fù)雜的道路條件。其內(nèi)置的智能決策機(jī)制堪比經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員,展現(xiàn)出高超的駕駛技巧和判斷力。
如何為市民提供高品質(zhì)出行服務(wù)?
助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)建設(shè),探索基于自動(dòng)駕駛的公共交通新模式新業(yè)態(tài),由城市交通網(wǎng)發(fā)起,中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)、上海燃料電池汽車商業(yè)化促進(jìn)中心、上海長(zhǎng)三角氫能科技研究院、浙江省城市公共交通協(xié)會(huì)、福建省公共交通協(xié)會(huì)、山東省城市公共交通協(xié)會(huì)、江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)運(yùn)輸分會(huì)、江西省城市公共交通協(xié)會(huì)、河南省公共交通協(xié)會(huì)、四川省城市公共交通協(xié)會(huì)、貴州省城市公共交通協(xié)會(huì)、新疆維吾爾自治區(qū)城市公共交通協(xié)會(huì)、廣西道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市公共交通分會(huì)、晟格會(huì)展(上海)有限公司聯(lián)合主辦的“2024中國(guó)綠色交通發(fā)展系列論壇之中國(guó)智慧公交高質(zhì)量發(fā)展論壇”將于12月18日-19日在上海新國(guó)際博覽中心舉辦。
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4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...