隧道股份城市運營創(chuàng)新性研發(fā)五位一體、全要素智慧管養(yǎng)平臺,以高效監(jiān)管為出發(fā)點,打造智慧運維管理模式,做到“一屏觀全域、一網(wǎng)管運維、動態(tài)防風(fēng)險”,為臨港片區(qū)量身定制以網(wǎng)格區(qū)塊為基本管理單元的“區(qū)域數(shù)字孿生體”,讓城市運維管理更科學(xué)、更智慧。
革新理念,數(shù)字賦能。自隧道股份城市運營承接80平方公里的臨港新片區(qū)市政公共設(shè)施管理服務(wù)項目后,積極響應(yīng)上海市委市政府“把數(shù)字化、智能化、智慧化的理念和要求貫穿新城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市運行管理、社區(qū)建設(shè)等各方面”的發(fā)展要求,立足資源統(tǒng)籌、多專業(yè)融合、應(yīng)急區(qū)域范圍廣等片區(qū)化管理特點,創(chuàng)新研發(fā)了五位一體的全要素智慧管養(yǎng)平臺,為臨港量身定制了數(shù)據(jù)采集、病害處置、業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)等十余項應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn),通過打造精細(xì)化數(shù)字底座、一體化業(yè)務(wù)管理流程,建立“資產(chǎn)+業(yè)務(wù)+評估”的數(shù)據(jù)閉環(huán)賦能體系,形成“專業(yè)化+區(qū)域化”的業(yè)務(wù)管理新模式。
技術(shù)創(chuàng)新,智能轉(zhuǎn)型。當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件的時候,隧道股份城市運營通過在設(shè)施前端布設(shè)數(shù)據(jù)采集設(shè)備,建立全要素智能感知體系,全面掌握區(qū)域設(shè)施控制狀態(tài)、養(yǎng)護(hù)資源分布點位等關(guān)鍵信息,增強(qiáng)設(shè)施末梢管控力度。充分利用智能傳感“天眼”主動發(fā)現(xiàn)問題,精確定位突發(fā)事件點位,聯(lián)動指揮應(yīng)急基地,通過GPS定位車輛位置,出動應(yīng)急綜合車,實現(xiàn)資源高效調(diào)度、險情快速處置,利用車載云臺進(jìn)行現(xiàn)場處置的遠(yuǎn)程監(jiān)管與指導(dǎo)。同時,依托智慧運管平臺“中樞”實現(xiàn)“上報、調(diào)派、處置、反饋、匯總”業(yè)務(wù)全流程監(jiān)管,提升數(shù)據(jù)資產(chǎn)的精細(xì)管理能力、精準(zhǔn)服務(wù)能力、精致生產(chǎn)能力,以數(shù)據(jù)驅(qū)動城市智能化轉(zhuǎn)型,進(jìn)一步提升響應(yīng)速度和運維水平。
立足上海,走向全國。自平臺上線以來,獲得了業(yè)內(nèi)多方的青睞,共接待省內(nèi)外學(xué)習(xí)交流團(tuán)隊及臨港、金山、奉賢等區(qū)域業(yè)主達(dá)百余人次,隧道股份城市運營將“項目+服務(wù)”模式成功復(fù)制應(yīng)用于嘉善、泥城鎮(zhèn)等地并逐步向外推廣。例如,在嘉善公路一體化數(shù)字運維項目中,隧道股份城市運營通過公路數(shù)字化智能管養(yǎng)平臺建立起“1+N+X”基本管理架構(gòu),圍繞“數(shù)字化、一體化、智慧化、標(biāo)準(zhǔn)化”管理總目標(biāo),實現(xiàn)“指揮統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、制度統(tǒng)一”的高效操作模式,這也是將上海經(jīng)驗與浙江模式融合,共育“1+1>2”的新樣態(tài)的成功范例。
隧道股份城市運營作為隧道股份城市建設(shè)運營全產(chǎn)業(yè)鏈中至關(guān)重要的運維服務(wù)端,緊扣全生命周期管理模式,不斷加強(qiáng)平臺建設(shè)。未來,將以臨港模式為樣板,對內(nèi)深化應(yīng)用、對外復(fù)制推廣,形成一套標(biāo)準(zhǔn)化的智慧運維管理體系,打造片區(qū)數(shù)字化管理新示范,將臨港片區(qū)打造成宜居宜行的智慧城市運營新標(biāo)桿,通過加強(qiáng)“數(shù)字鏈”“科創(chuàng)鏈”的創(chuàng)造力,強(qiáng)化“服務(wù)鏈”的粘性,唱響“五鏈”融合協(xié)奏曲。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...