7月21日，中鐵十一局與精細爆破國家重點實驗室共建合作簽約儀式在武漢舉行。根據(jù)協(xié)議，雙方將本著“自愿平等、誠信互利、優(yōu)勢互補、共贏發(fā)展”的原則，在科技研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、項目申報、人才培養(yǎng)、學術(shù)交流等方面加強合作。至此，中鐵十一局已有博士后科研工作站等5個國家級科研平臺，這也標志著該集團科技創(chuàng)新能力將大幅躍升。

自主研發(fā)的本鄰兩線長軌鋪設(shè)機組在鄭萬高鐵進行鋪軌作業(yè)（劉連強 攝）

精細爆破國家重點實驗室是我國第一家聚焦民用領(lǐng)域工程爆破理論與技術(shù)的應(yīng)用基礎(chǔ)類國家重點實驗室。據(jù)中鐵十一局負責人介紹，此次協(xié)議簽訂后，將通過產(chǎn)學研聯(lián)合攻關(guān)與研發(fā)，構(gòu)建中鐵十一局在隧道精細爆破領(lǐng)域的核心競爭力，拓展精細爆破市場新領(lǐng)域，打造精細爆破在工程建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用示范，合力提升工程爆破技術(shù)解決國家重大戰(zhàn)略需求的能力。

近年來，中鐵十一局不斷加大科研平臺建設(shè)力度，已建成17個省級以上科研平臺、2個中國鐵建研發(fā)中心。該集團依托科技創(chuàng)新平臺，針對重難點工程，開展前沿科技研究，促進乃至引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展，攻克并掌握了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，其中地下空間裝配支護技術(shù)、大跨度橋梁轉(zhuǎn)體技術(shù)、新型軌道交通制運架設(shè)備及成套建造技術(shù)、復雜地質(zhì)隧道暗挖技術(shù)、復雜地質(zhì)盾構(gòu)施工技術(shù)、高速動車檢修基地成套設(shè)備安裝、高鐵40米簡支箱梁運架成套裝備研制、本鄰兩線鋪軌裝備研制等技術(shù)處于國際國內(nèi)領(lǐng)先水平。

承建的國內(nèi)首條跨海高鐵矮塔斜拉橋——福廈鐵路湄洲灣跨海大橋（古建敖 攝）

目前，該集團承擔在研國家課題26項，在研省部級課題16項、國鐵集團課題5項、中國鐵建B類及以上課題15項，獲得6項國家科技進步獎、21項中國土木工程詹天佑獎、212項省部級科技進步獎；頒布18項國家及行業(yè)標準，獲得中國專利獎銀獎1項、優(yōu)秀獎1項。