當(dāng)前
正值新一輪疫情防控的關(guān)鍵期
如何保障堅守一線抗疫人員的通勤服務(wù)?
別怕
有中車電動在呢~
為全力保障醫(yī)護等抗疫工作人員“點對點”支援抗疫的出行需求,中車電動子公司——浙江中車電車有限公司根據(jù)醫(yī)院的出行需求,積極溝通協(xié)調(diào),主動開通兩條抗疫專線,提供24小時通勤服務(wù),全力保障抗疫工作人員的出行。
戰(zhàn)“疫”我先上 黨員顯擔(dān)當(dāng)
“所有車輛人員都已到位待命,隨時可以出發(fā)!”4月14日下午,在指定醫(yī)院門口,有一批醫(yī)護人員正在陸續(xù)上車。自接到抽調(diào)車輛指令,保障醫(yī)護人員運送任務(wù)起,浙江電車就立即啟動運輸保障應(yīng)急預(yù)案,短短半小時內(nèi),迅速組織起一支由10余名黨、團員骨干組成的防疫志愿服務(wù)隊。
為保證醫(yī)務(wù)人員、其他防疫人員的安全,浙江電車堅持“車況最優(yōu)、駕駛技術(shù)最精、車輛消毒處理最嚴”原則,精心挑選轉(zhuǎn)運車輛和人員,并緊急對轉(zhuǎn)運車輛的空調(diào)系統(tǒng)再次進行清洗消毒。在運送醫(yī)護人員過程中,浙江電車相關(guān)負責(zé)人精心謀劃,提前規(guī)劃行駛路線,本著安全平穩(wěn)運行原則,用最短時間將醫(yī)護人員安全送往規(guī)定地點。
“每天我們需要固定發(fā)四趟車,每趟將醫(yī)護人員送達核酸檢測點后,我們都要認真消毒扶手、座位、門板等重點部位,另外,我們的電話24小時保持暢通,隨時為突發(fā)狀況做好準備,他們醫(yī)護人員很辛苦,在前方抗擊疫情,我們在后方的保障工作一定要做好!能出一份力就要出一份力?!彼问⒂钸@樣說。
“氫”車助力 “氫”心抗疫
據(jù)了解,負責(zé)此次轉(zhuǎn)運任務(wù)的車型正是由中車電動研發(fā)制造的10.5米純電動氫燃料電池客車。相比傳統(tǒng)客車,氫燃料電池客車具備續(xù)駛里程長、補充能量時間短等明顯特點,最大程度對醫(yī)護人員形成安全保障。那么這是一款怎樣的氫燃料電池客車呢?
國際造型、長續(xù)航
該批車采用中車電動歐盟2.5代造型,外觀與內(nèi)飾大氣、時尚;全車搭載國家電投60kW燃料電池發(fā)動機,滿載續(xù)航里程超過350km。
全方位、更安全
搭載中車電動獨有的汽車主動安全系統(tǒng)——“云智通”,通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、無線通訊技術(shù)、傳感器技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析技術(shù),實現(xiàn)人、車在線交互,方便車輛管理;基于遠程系統(tǒng)監(jiān)控和故障診斷,為主機廠和終端用戶的使用實施不間斷的保駕護航。
人性化、更舒適
乘客區(qū)充分彰顯“以人為本”的理念,一級踏步布置,通過性好,人機工程學(xué)乘客座椅;駕駛區(qū)采用全新開發(fā)的人機工程學(xué)中央操控臺,配置可視化CAN總線儀表。
疫情面前,中車電動“氫”系一線,主動擔(dān)當(dāng),全力保障醫(yī)護人員通勤服務(wù),為疫情防控“氫”情奉獻。未來,中車電動將繼續(xù)凝心聚力、創(chuàng)新研發(fā)、勇于擔(dān)當(dāng),以核心科技,展央企擔(dān)當(dāng)。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...