近年來,中鐵十七局三公司深化科技體制改革,健全完善創(chuàng)新體系,加強科技人才隊伍建設(shè),攻堅各類技術(shù)難題,全面提升企業(yè)在行業(yè)領(lǐng)域的科技實力,推動企業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展邁上新臺階,并于近日獲評該集團“十三五”科技創(chuàng)新先進單位。
加強團隊建設(shè)夯實創(chuàng)新支撐
為加強內(nèi)部科技人才選拔培養(yǎng),保障企業(yè)科技管理工作高質(zhì)量發(fā)展,該公司有針對性地開展科技培訓(xùn)工作,采取分層次、分階段、分專業(yè)遞進式科技培訓(xùn)模式,注重科研技能培訓(xùn),依托勞模創(chuàng)新工作室實現(xiàn)傳幫帶,建立5個創(chuàng)新工作室。建立職稱評審監(jiān)管預(yù)警機制,對滿足技術(shù)職稱申報條件技術(shù)人員進行提前告知,督促準備評審材料,對年度評審資料進行預(yù)審查;增加年度科技評審會預(yù)審機制,針對年度科技評審材料,通過預(yù)評審機制讓內(nèi)部專家介入提出修改意見,確保評審會上報材料質(zhì)量。
試驗團隊進行課題研究
同時,為推進科技類優(yōu)質(zhì)工程獎項申報,積極開展詹天佑獎項申報策劃工作,布局工程項目科研立項、專利研發(fā)、省部級科技獎項申報,該公司在人才選樹方面,積極推進專家團隊建設(shè),公司現(xiàn)有省部級科技項目評審專家9人,市級科研計劃評審專家5人,推薦申報河北省五一勞動獎?wù)?人。同時,他們關(guān)注地方人才引進政策,助力科技人才隊伍建設(shè)。該公司現(xiàn)有石家莊市人才綠卡持有者1人,鹿泉區(qū)人才綠卡持有者150余人,累計獲地方政府資助約78萬元。
注重前期策劃 確保創(chuàng)新成效
該公司堅持把項目科技創(chuàng)新前期策劃作為技術(shù)管理工作的重點,針對重點科研項目開展專利挖掘?qū)嵺`活動,聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所、項目技術(shù)人員、課題組成員開展專利挖掘,以實踐訓(xùn)練培養(yǎng)技術(shù)干部,激活科技創(chuàng)新內(nèi)生動力;同時超前謀劃,為科研課題成果提供支撐材料,為申報高等級科學(xué)技術(shù)獎奠定基礎(chǔ),通過著作書籍集中編制活動,逐步培養(yǎng)技術(shù)骨干寫作水平,實現(xiàn)技術(shù)推廣,先后集中編寫了《高速鐵路軌道板制造與鋪設(shè)》等4本著作。
運用隧道超深豎井節(jié)能快速成井技術(shù)成果的十房項目通省隧道
在科技創(chuàng)新中,該公司不斷強化重點科研項目重點監(jiān)管意識,突出城市河道治理、新型軌道板、城市綜合管廊、建筑垃圾資源化利用、信息化等領(lǐng)域科研立項。結(jié)合項目實際和遇到的難題,他們通過優(yōu)化方案、創(chuàng)新工藝、改造裝備,推廣使用新材料、新技術(shù)等,不斷解決各類施工難題,提高了工效、節(jié)約了成本;同時以開展測量、試驗相關(guān)成果研發(fā)作為提高科研水平的重要抓手,以測量數(shù)據(jù)、試驗數(shù)據(jù)作為科技成果的重要支撐材料。
借力“外腦”優(yōu)勢 擴大創(chuàng)新影響
發(fā)揮外腦資源優(yōu)勢,提升科技成果含量、促進科技成果轉(zhuǎn)化的補充和提升。該公司通過與石家莊鐵道大學(xué)、河北科技大學(xué)、河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等大學(xué)建立產(chǎn)學(xué)研平臺,加強學(xué)術(shù)支持;同時加強跨專業(yè)合作,聯(lián)合河北省國為知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所,依托政府知識產(chǎn)權(quán)評議項目,開展各類知識產(chǎn)權(quán)評議工作。
運用城市綜合管廊明挖法施工技術(shù)及配套工裝研究的南京管廊項目
近年來,該公司積極申報地方政府、中國鐵建科研立項,并取得歷史突破,累計承擔地方政府科研課題4項,中國鐵建科研課題5項;在推進標準建設(shè)方面,聚焦軌道工程、城市河道生態(tài)治理、城市綜合管廊、建筑垃圾資源化利用等技術(shù)領(lǐng)域和建筑行業(yè)新興市場,逐步滲透布局工程建設(shè)技術(shù)標準,為市場準入和建立新興領(lǐng)域技術(shù)標準奠定基礎(chǔ)。他們通過重點科研項目技術(shù)成果專利化、推進科研項目全生命周期管理模式等科技管理措施,為高新技術(shù)企業(yè)申報、省級企業(yè)技術(shù)中心維護奠定了扎實基礎(chǔ),獲中國鐵建及以上科學(xué)技術(shù)獎59項,其中獲省部級(一級學(xué)會)科學(xué)技術(shù)獎17項、工法關(guān)鍵技術(shù)鑒定39項,其中獲中國鐵建優(yōu)秀工法17項,認定為省部級工法31項,授權(quán)專利273項,其中授權(quán)發(fā)明專利33項;獲河北省、鹿泉區(qū)政府專利資助和獎勵50.4萬元;2017年首次依托政府資助開展了知識產(chǎn)權(quán)評議工作;EI收錄論文4篇,發(fā)表核心期刊論文12篇;高等級優(yōu)質(zhì)工程申報、人才選樹等工作成效顯著。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...