2022年9月6日晚,安凱客車發(fā)布公告稱,公司與江淮汽車、弗迪電池有限公司(簡稱“弗迪電池”)和浙儲(chǔ)能源集團(tuán)有限公司(簡稱“浙儲(chǔ)能源”),就動(dòng)力電池的合作事宜簽署合資框架協(xié)議。四方計(jì)劃共同投資10億元成立合資公司,建設(shè)新能源動(dòng)力電池工廠并開展新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)項(xiàng)目。
2022年9月7日上午,安凱客車漲停,暫錄四連漲,報(bào)7.72元/股,創(chuàng)逾2個(gè)月新高,總市值超56億元。
多方組建合資工廠 安凱擬出資4.5億元
公告顯示,合資公司注冊(cè)資本為10億元。其中,江淮汽車擬以現(xiàn)金出資2億元,占合資公司注冊(cè)資本的20%;弗迪電池?cái)M以現(xiàn)金和其他權(quán)益作價(jià)出資,出資總金額共計(jì)1.2億元(其中現(xiàn)金出資不少于5000萬元),占合資公司注冊(cè)資本的12%;浙儲(chǔ)能源擬以現(xiàn)金出資2.3億元,占合資公司注冊(cè)資本的23%;安凱客車擬以現(xiàn)金出資4.5億元,占合資公司注冊(cè)資本的45%。
產(chǎn)能方面,項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模為10GWh-20GWh,產(chǎn)品主要用于商用車等市場(chǎng)。合資公司的生產(chǎn)范圍包括但不限于磷酸鹽系陰極材料、層狀過渡金屬氧化物兩大正極材料體系以及基于以上材料的混合體系的刀片電池。
作為合資公司大股東,安凱客車表示,本次簽署合資框架協(xié)議,組建合資公司,建設(shè)新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)工廠并開展新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)項(xiàng)目,旨在充分發(fā)揮各方優(yōu)勢(shì),通過優(yōu)勢(shì)資源互補(bǔ),在新能源領(lǐng)域深度合作,實(shí)現(xiàn)合作共贏、協(xié)同發(fā)展。同時(shí),有利于進(jìn)一步提升公司競(jìng)爭能力,為實(shí)現(xiàn)公司轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)突破奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),對(duì)夯實(shí)公司新能源業(yè)務(wù)發(fā)展具有積極影響,符合公司戰(zhàn)略發(fā)展需要及全體股東的利益。
強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈布局 刀片電池內(nèi)部供給
公告表示,為了保障本項(xiàng)目設(shè)立的動(dòng)力電池工廠所生產(chǎn)的磷酸鹽系刀片的市場(chǎng)安全性口碑及合資公司利益,合資公司應(yīng)確保磷酸鹽系刀片電池僅供給江淮汽車、浙儲(chǔ)能源、安凱客車三方自有品牌的整車廠(如有),除此之外不得銷售給任何第三方。
公告顯示,合資公司或江淮汽車、浙儲(chǔ)能源、安凱客車三方如需將合資公司生產(chǎn)的磷酸鹽系刀片電池向第三方銷售,需通過弗迪電池渠道實(shí)現(xiàn)銷售。合資公司產(chǎn)品和產(chǎn)能無法滿足江淮汽車、浙儲(chǔ)能源、安凱客車需求時(shí),弗迪電池應(yīng)協(xié)調(diào)其他產(chǎn)能,以盡量滿足上述三方的需求。
安凱客車是國內(nèi)較早研發(fā)和批量生產(chǎn)運(yùn)營新能源客車的整車企業(yè),現(xiàn)已形成集10-12米純電動(dòng)公交客車,12米純電動(dòng)旅游和通勤客車、12米增程式電動(dòng)公交客車、10-12米油電混合動(dòng)力城市客車于一體的產(chǎn)品平臺(tái)。
江淮汽車主營商用車、乘用車及動(dòng)力總成生產(chǎn)制造,是安凱客車控股股東,持有25.2%安凱客車的股權(quán),并與大眾汽車、蔚來汽車等車企分別建有合資公司,進(jìn)行汽車生產(chǎn)代工。
公告中提到的刀片電池,是由比亞迪全資控股子公司弗迪電池自研自產(chǎn)的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池,在安全性、長壽命和長續(xù)航方面有著明顯的優(yōu)勢(shì)。業(yè)內(nèi)人士表示,弗迪電池獨(dú)立與車企組建合資企業(yè)進(jìn)行合作,可以看出比亞迪電池外供步伐正在加快。
行業(yè)相關(guān)人事分析稱,本次合作旨在充分發(fā)揮各方優(yōu)勢(shì),通過優(yōu)勢(shì)資源互補(bǔ),在新能源領(lǐng)域深度合作,實(shí)現(xiàn)合作共贏、協(xié)同發(fā)展。如協(xié)議能夠順利實(shí)施,預(yù)計(jì)將會(huì)對(duì)安凱客車未來經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響。
來自交通運(yùn)輸部的最新數(shù)據(jù)顯示,清明假期三天,預(yù)計(jì)全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量約7.9億人次,創(chuàng)清明假期出行量新高。 初步統(tǒng)計(jì)顯示,清明假期三天,預(yù)計(jì)全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量約7.9億人次,日均2.64億人次,比去年同期增長7.1%。 清明假期,全國多地天氣晴好,公路人員流動(dòng)量預(yù)計(jì)為7.3億人次。滴滴出行數(shù)據(jù)顯示,假期打車需求同比去年上漲14%,高峰時(shí)期,每分鐘叫車需求突破11萬單。公路自駕出行占比超九成,便捷的交通帶火了鄉(xiāng)村旅游。 清明假期,鐵路客運(yùn)量預(yù)計(jì)約5377.6萬人次,比去年同期增長8.2%。全國鐵路單日旅客發(fā)送量達(dá)2009.3萬人次,創(chuàng)今年以來單日旅客發(fā)送量新高,銀發(fā)列車、旅游專列密集開行,列車根據(jù)行進(jìn)路線和旅客需求進(jìn)行改造升級(jí),旅途拍攝、歌舞表演,把車廂和景區(qū)連在了一起。 清明假期,全國水路客運(yùn)量預(yù)計(jì)約320.4萬人次,日均106.8萬人次,比去年同期增長16.5%。 全國民航客運(yùn)量預(yù)計(jì)約558.2萬人次,日均186.1萬人次,比去年同期增長10.9%。