9月27日下午2點(diǎn),中盛國泰能源(深圳)集團(tuán)有限公司(以下簡稱“中盛國泰”)與江蘇興邦能源科技有限公司(以下簡稱“興邦能源”)在深圳共同簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,旨在發(fā)揮雙方各自的專業(yè)優(yōu)勢和資源優(yōu)勢,以科技力量助推中國氫能交通脫碳規(guī)模化發(fā)展。
(中盛國泰代表季剛先生與興邦能源代表王俊先生共同簽約)
中盛國泰是一家專業(yè)從事氫能產(chǎn)業(yè)的科技企業(yè),是深圳市重要的氫燃料電池汽車運(yùn)營平臺,業(yè)務(wù)涵蓋氫燃料電池汽車及關(guān)鍵零部件、加氫站、園區(qū)開發(fā)、車輛運(yùn)營、技術(shù)咨詢等氫能產(chǎn)業(yè),致力于打造完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈,成為全國領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺。公司燃料電池技術(shù)及相關(guān)產(chǎn)品主要應(yīng)用于燃料電池汽車行業(yè),圍繞主營業(yè)務(wù)開展了加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營、氫燃料電池汽車運(yùn)營、氫能產(chǎn)業(yè)集聚園區(qū)開發(fā)、新能源技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)等業(yè)務(wù)。公司致力于成為國際領(lǐng)先,全國第一的氫能源科創(chuàng)和應(yīng)用平臺,打造完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈,推動全國的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
興邦能源是從事氫燃料電池電堆、氫燃料電池模組、氫燃料電池動力系統(tǒng)總成、氫燃料電池電堆檢測設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售及搭建碳積分物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營平臺的專業(yè)公司,是加拿大多名加籍華裔工程師共同組建的江蘇省最早的氫燃料高新技術(shù)企業(yè)之一,從2015年11月份開始,引進(jìn)國外技術(shù)團(tuán)隊(duì),并與巴拉德、豐田等國際企業(yè)簽訂協(xié)議并建立合作關(guān)系,而且共同在全球推廣氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。興邦能源自主知識產(chǎn)權(quán)開發(fā)的氫燃料電池動力系統(tǒng)等核心部件產(chǎn)品,與國際最先進(jìn)技術(shù)處于同一水準(zhǔn),產(chǎn)品完全可替代進(jìn)口。
2016年8月,聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署和中國科技部把江蘇鹽城作為氫能商用車推廣的五個示范城市之一,興邦能源承接了聯(lián)合國在鹽城的示范項(xiàng)目,與南京金龍合作,成功開發(fā)了10米、12米氫燃料電池公交巴士,車輛及氫燃料電池核心技術(shù)產(chǎn)品經(jīng)國家檢測全部達(dá)標(biāo)。目前,聯(lián)合國示范項(xiàng)目的10輛氫燃料電池公交運(yùn)行良好,累計(jì)行駛距離接近200萬公里,為江蘇省及鹽城市的交通脫碳和綠色能源城市建設(shè)作出了積極的貢獻(xiàn)。
根據(jù)國際能源署(IEA)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2020年全球碳排放主要來自能源發(fā)電與供熱、交通運(yùn)輸、制造業(yè)與建筑業(yè)三個領(lǐng)域,分別占比43%、26%、17%。相較于工業(yè)、建筑等領(lǐng)域,交通領(lǐng)域成為各國實(shí)現(xiàn)碳中和遠(yuǎn)景目標(biāo)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。在全球脫碳大潮下,越來越多的國家響應(yīng)聯(lián)合國的號召,相繼作出碳中和的承諾,并將交通運(yùn)輸業(yè)作為重點(diǎn)脫碳對象,以我國為例,交通領(lǐng)域的碳排放量占全國終端碳排放的15%,過去9年年均增速在5%以上,預(yù)計(jì)到2025年還要增加50%。在這樣的背景下,“公交優(yōu)先”上升到了國家高度,“綠色出行”已然成為全面共識。我國是能源消費(fèi)大國,交通運(yùn)輸領(lǐng)域是碳排放大戶。中國碳排放占到了全球碳排放的27%,居全球第一,其中交通領(lǐng)域碳排放又占了全國碳排放總量的7.5%左右。管控好交通領(lǐng)域的碳排放,對我國實(shí)現(xiàn)碳中和至關(guān)重要。
未來三年,興邦能源與中盛國泰將共同制定氫能交通脫碳發(fā)展規(guī)劃,合作推廣并交付氫燃料電池汽車“1000輛”、“5000輛”、“10000輛”規(guī)?;窂?。此次興邦能源與中盛國泰的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,將為交通脫碳目標(biāo)的達(dá)成提供新的解題思路,并逐步參與到零碳城市的深度建設(shè)中,有望實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢資源賦能,合力推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)駛?cè)氚l(fā)展的快車道,為中國的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的動能和活力。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...