中國車企向上突破,民族品牌引領(lǐng)升級。在即將到來的5月10日第六屆中國品牌日,宇通“超基因價值鏈”線上發(fā)布會將隆重啟幕。作為客車行業(yè)領(lǐng)軍品牌,宇通客車將發(fā)布行業(yè)首個以價值鏈為核心的價值體系——超基因價值鏈,積極應(yīng)對用戶需求變化及出行環(huán)境變革,進(jìn)一步為用戶提供全生命周期價值,帶動客車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,推動公共出行健康可持續(xù)發(fā)展。
為變革而來,宇通客車推出“超基因價值鏈”
在交通強(qiáng)國、雙碳戰(zhàn)略的大格局之下,中國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入體系化發(fā)展時代,電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化、國際化等新四化浪潮迅猛來襲,整個公共交通出行領(lǐng)域都將迎來全新篇章。作為其中的重要板塊,客車行業(yè)也亟待向上突破,為用戶、行業(yè)、社會帶來一場全面且深刻的價值提升。
深耕客車領(lǐng)域近60年,宇通客車早已深切感受到了客車甚至整個公共交通行業(yè)正在面臨的變革沖擊。作為業(yè)內(nèi)在專業(yè)制造力、技術(shù)、規(guī)模、全產(chǎn)品等方面皆有多年積累的車企,宇通通過大量的資源整合,立足市場現(xiàn)狀推出了“超基因價值鏈”這一客車行業(yè)首個以價值鏈為核心的價值體系。
超基因價值鏈?zhǔn)菫榱酥蛙囆袠I(yè)完成從造車思維向平臺思維的轉(zhuǎn)變,打造更加符合用戶價值需求的產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案,從而更好地帶動行業(yè)向上升級,達(dá)成為客戶、行業(yè)、社會“鏈接更大價值”的品牌愿景。
鏈接全生命周期,超基因價值鏈重新定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
為何會以“超基因”命名這一全新的價值鏈呢?因?yàn)榛蜃鳛樯幕A(chǔ)單位,對于物種的起源和發(fā)展具有深遠(yuǎn)的影響。以“超基因”命名,既是宇通對于這一價值鏈體系進(jìn)化的期待,更是希望其能夠?yàn)檎麄€客車行業(yè)的發(fā)展提供源動力。
宇通所希望的是,超基因價值鏈通過不斷聚合價值,推動產(chǎn)品進(jìn)階,由點(diǎn)到鏈、由鏈到面、由面到體對整個客車行業(yè)進(jìn)行一次生態(tài)重構(gòu)。為用戶提升車輛全生命周期的運(yùn)營價值,為行業(yè)發(fā)展樹立全新的模式與標(biāo)準(zhǔn),同時為公共出行的可持續(xù)發(fā)展提供有效的解決方案。
當(dāng)下的時代對于客車行業(yè)而言,機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。但無論風(fēng)云如何變幻,宇通客車都將繼續(xù)堅持“為客戶創(chuàng)造更大價值,為公眾帶來美好出行”的初心,去履行自身的責(zé)任與義務(wù)。超基因價值鏈的誕生,既是宇通一次自我向上的全新突破,也是宇通引領(lǐng)客車行業(yè)向上轉(zhuǎn)型的決心體現(xiàn)。
5月10日的“超基因價值鏈”線上發(fā)布會,值得拭目以待。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...