近日,2022年《財富》最具影響力物聯(lián)創(chuàng)新榜揭曉,蘇州金龍攜手樹根互聯(lián)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)工廠于近200個申報案例中脫穎而出,成功上榜。值得一提的是,蘇州金龍是榜單上唯一入選的中國客車企業(yè)。
榜單解讀
《財富》編輯部表示:2022年《財富》最具影響力物聯(lián)創(chuàng)新榜尋找和表彰的,是中國企業(yè)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)融合技術(shù),將人、機、物巧妙相連并創(chuàng)造最大價值的創(chuàng)新案例。最終上榜的32個項目,反映了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在中國智能制造、智慧能源、智慧物流、智慧城市、智慧農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域中的前沿應(yīng)用,描繪出新數(shù)字經(jīng)濟時代下,智能生產(chǎn)與智慧生活的全新圖景。
蘇州金龍攜手樹根互聯(lián)全力打造的5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)工廠,率先打造試點示范智能車間,建成省、市級智能工廠。基于樹根互聯(lián)的根云平臺,蘇州金龍通過設(shè)備智能化改造,預(yù)計提升設(shè)備能效及作業(yè)率10%;通過能耗數(shù)據(jù)透明化,預(yù)計每年設(shè)備耗能成本降低8%;通過現(xiàn)場、現(xiàn)物、現(xiàn)實的“三現(xiàn)”管理降低管理成本,提升管理效率;透過數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,打破“信息孤島”,數(shù)據(jù)看板輔助管理者進(jìn)行決策,企業(yè)綜合管理效能顯著提升。
物聯(lián)網(wǎng)被稱為繼互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)之后,信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮。它正在打破物理設(shè)施和信息虛擬的邊界,重塑我們的生產(chǎn)和生活方式,推動人類社會從信息化時代邁向智能化時代。
隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)、社會治理職能加速融合,數(shù)以萬億計的可穿戴設(shè)備、智能家電、網(wǎng)聯(lián)汽車、智能機器人、醫(yī)療設(shè)備、農(nóng)田水利設(shè)施等正在加速連接并產(chǎn)生海量數(shù)據(jù),開啟一場產(chǎn)業(yè)大變革。
中國一改在過往歷次新技術(shù)革命中的跟隨角色,成為正在發(fā)生的這場信息革命的引領(lǐng)者。到2022年7月底,全國范圍內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)終端數(shù)已經(jīng)達(dá)到16.7億,標(biāo)志著連接物的終端數(shù)量首次超過連接人的終端數(shù)量。根據(jù)國際數(shù)據(jù)公司(IDC)發(fā)布的最新預(yù)測,到2026年,全球物聯(lián)網(wǎng)(企業(yè)級)支出規(guī)模有望達(dá)到1.1萬億美元,其中中國企業(yè)級市場規(guī)模將達(dá)到2,940億美元,全球占比約為25.7%,保持全球最大物聯(lián)網(wǎng)市場體量。
正是在這個背景之下,《財富》開始面向中國企業(yè)編制“最具影響力物聯(lián)創(chuàng)新榜”,試圖尋找和表彰那些將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與5G、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、邊緣計算、人工智能等新技術(shù)不斷融合,落地于傳統(tǒng)經(jīng)濟與社會領(lǐng)域,進(jìn)而創(chuàng)造出新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新服務(wù)的案例。蘇州金龍能夠成為唯一上榜的客車企業(yè),不僅是《財富》對蘇州金龍深耕物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)應(yīng)用的認(rèn)可,而且是蘇州金龍積極擁抱前沿技術(shù)、堅定不移走創(chuàng)新之路的最佳體現(xiàn)。
目前,蘇州金龍正在加速推進(jìn)智能制造工廠的打造,由傳統(tǒng)制造向智能制造方向持續(xù)發(fā)力,努力將自己打造為長三角乃至全國工業(yè)企業(yè)中低成本、低門檻、高效率、高可靠的數(shù)字化轉(zhuǎn)型樣板,不斷通過轉(zhuǎn)型升級實現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...