11月8日-10日,主題為“聚力行穩(wěn) 蓄勢新程”的2022中國汽車論壇在上海盛大召開。作為今年中國乃至全球汽車界的一次重要盛會,此次論壇以汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展為主線,共設(shè)“1場閉門峰會、1個大會論壇、16場主題論壇、N場行業(yè)發(fā)布”等18場會議和若干配套活動。其中,受雙碳戰(zhàn)略等宏觀因素影響,ESG可持續(xù)論壇備受關(guān)注。
為了推動汽車行業(yè)盡快實現(xiàn)碳中和,本次ESG可持續(xù)論壇期間成立了CB20 商用車聯(lián)席分會組織,旨在加強促進商用車行業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展。遠程新能源商用車集團CBO宋兆桓,受邀出席了本次ESG可持續(xù)論壇,并代表遠程新能源商用車加入CB20 商用車聯(lián)席分會組織。同時憑借在新能源以及可持續(xù)發(fā)展理念創(chuàng)新方面的多年積累,吉利還榮獲了2022中國汽車行業(yè)企業(yè)社會責(zé)任實踐優(yōu)秀案例中的“綠色發(fā)展”和“智創(chuàng)科技”兩項大獎。
在本次論壇上,宋兆桓發(fā)表了“吉利布局新能源生態(tài),助力可持續(xù)交通發(fā)展”的主題演講。他提到:“綠色發(fā)展已是全球共識,碳達峰、碳中和從概念變成了行動,中國汽車產(chǎn)業(yè)正加速向新能源轉(zhuǎn)型,成績令世界矚目;吉利也將基于可持續(xù)原材料、勞工福利、碳中和及循環(huán)價值鏈等多個領(lǐng)域推動‘供應(yīng)鏈命運共同體’的構(gòu)建,承擔(dān)起更多的行業(yè)責(zé)任和社會使命,讓安全、健康、可持續(xù)的供應(yīng)鏈體系成為吉利高質(zhì)量發(fā)展‘新的護城河’?!?/p>
遠程新能源商用車作為專注于新能源領(lǐng)域的商用車品牌,自2014年成立以來,堅持以研發(fā)為先導(dǎo),以創(chuàng)新商業(yè)模式為基礎(chǔ),致力于成為智慧綠色運力科技綜合服務(wù)商。經(jīng)過多年探索創(chuàng)新,遠程新能源商用車從實際需求場景出發(fā),逐步形成了以純電驅(qū)動和增程式電驅(qū)動力系統(tǒng)為核心的城市商用車體系、以液氫能源甲醇動力和采用換電技術(shù)的純電驅(qū)動力為核心的公路商用車體系,并成為全國首個完成多能源布局,實現(xiàn)全系產(chǎn)品新能源化的商用車品牌。同時,遠程新能源商用車也在不斷完善綠色補能網(wǎng)和運力平臺,并依托衛(wèi)星賦能全面構(gòu)建天地一體化系統(tǒng),打造了物流行業(yè)開源的全場景零碳物流解決方案,為新能源商用車的快速健康持續(xù)發(fā)展提供支撐。
作為一家深刻踐行零碳可持續(xù)發(fā)展理念的企業(yè),此前遠程新能源商用車宣布將于2025年實現(xiàn)運營碳中和、2030年實現(xiàn)全生命周期碳中和。為了達成這一目標(biāo),遠程從車輛全生命周期設(shè)計、采購、制造、運營、回收等方面實現(xiàn)全方位減碳,我們將建立完善供應(yīng)鏈綠色體系、碳管理體系、能源管理體系以及生產(chǎn)者責(zé)任延伸體系(EPR),打造綠色可持續(xù)發(fā)展生態(tài)。
未來,遠程新能源商用車將繼續(xù)保持初心,堅守合規(guī)治理底線,堅持以研發(fā)為先導(dǎo),以商業(yè)模式創(chuàng)新為基礎(chǔ)的品牌發(fā)展理念,推動雙碳目標(biāo)的早日實現(xiàn)。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...