據(jù)鵬博士官微消息,近期,鵬博士宣布與深圳市重大產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方合作成立雙碳產(chǎn)業(yè)基金,在深圳建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)園,并將全球領(lǐng)先的氫燃料電池技術(shù)和整車總裝技術(shù)引入深圳落地,此外,雙方還將引入兩院院士、頂尖專家以及科研領(lǐng)軍人員,在深圳建立全球領(lǐng)先的氫燃料電池技術(shù)研發(fā)中心,為數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域的企業(yè)提供清潔化應(yīng)急能源,為物流運(yùn)輸企業(yè)提供清潔化和智能化的運(yùn)輸解決方案。
值得關(guān)注的是,雙方通過雙碳產(chǎn)業(yè)基金推動(dòng)收購深圳市千懿氫能有限責(zé)任公司,鵬博士最終將成為其單一大股東。千懿氫能實(shí)力雄厚,通過收購美國燃料電池公司掌握了全球領(lǐng)先的氫燃料電池技術(shù),是國內(nèi)擁有氫燃料電池核心技術(shù)的公司之一。
鵬博士成立于 1985 年 1 月,是資本市場上的老牌企業(yè),主營業(yè)務(wù)為通信及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),圍繞數(shù)據(jù)中心、云計(jì)算和互聯(lián)網(wǎng)接入等業(yè)務(wù)開展經(jīng)營,是我國互聯(lián)網(wǎng)接入和 IDC 行業(yè)最早的進(jìn)入者之一。
隨著國家東數(shù)西算項(xiàng)目的啟動(dòng),國家對于數(shù)據(jù)中心的運(yùn)行電能利用效率和可再生能源利用率指標(biāo)有了明顯提升。到2025年具體要求如下:
-新建大型、超大型數(shù)據(jù)中心平均電能利用效率
-國家樞紐節(jié)點(diǎn)平均電能利用效率
-綠色低碳等級達(dá)到4A級以上
特別在綠色能源方面有明確的要求:“支持模塊化氫電池和太陽能板房等在小型或邊緣數(shù)據(jù)中心的規(guī)?;茝V應(yīng)用。結(jié)合儲能、氫能等新技術(shù),提升可再生能源在數(shù)據(jù)中心能源供應(yīng)中的比重”。
鵬博士在數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域,已深耕了20多年,在云網(wǎng)資源、云計(jì)算方面具有長期積累的核心競爭力,形成了多元化多級建設(shè)的Hybrid IDC集群生態(tài),帶領(lǐng)國內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的服務(wù)團(tuán)隊(duì),通過“云計(jì)算+大數(shù)據(jù)+人工智能+區(qū)塊鏈”等新興數(shù)字化技術(shù),持續(xù)打造獨(dú)具優(yōu)勢的“資源+技術(shù)+服務(wù)”全鏈服務(wù)體系。
鵬博士正在積極參與“東數(shù)西算”建設(shè),部分項(xiàng)目對接已經(jīng)完成。早在2019年,鵬博士就開始布局甘肅數(shù)據(jù)中心及相關(guān)生態(tài),規(guī)劃建設(shè)5G大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園;2021年“鵬博士5G智能大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園山西綜改示范區(qū)項(xiàng)目”落地山西太原。
此次戰(zhàn)略合作標(biāo)志著鵬博士正式進(jìn)軍氫能產(chǎn)業(yè),是鵬博士響應(yīng)國家“雙碳”政策、搶抓該產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇的一大體現(xiàn),必將進(jìn)一步強(qiáng)化鵬博士在數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域既有的優(yōu)勢,為在數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域的綠色能源的轉(zhuǎn)型積累深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。鵬博士也將實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)和氫能源的雙輪驅(qū)動(dòng),成功躋身數(shù)據(jù)能源概念。
行業(yè)人士分析表示,只有能把握住未來發(fā)展趨勢的企業(yè)才能獲得長足穩(wěn)定發(fā)展,鵬博士能夠在《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》發(fā)布后迅速加碼氫能產(chǎn)業(yè)頗具前瞻戰(zhàn)略眼光,一方面是尋求新的業(yè)績增長點(diǎn),激發(fā)新動(dòng)能;一方面也是為未來產(chǎn)業(yè)鏈縱深布局做好充足準(zhǔn)備,搶占先機(jī)。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時(shí)段...