強(qiáng)化使命擔(dān)當(dāng),推進(jìn)高水平科技自立自強(qiáng)——黨的十九屆六中全會(huì)精神始終激勵(lì)著我國(guó)諸多行業(yè)不懈奮斗。作為客車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),金龍客車(chē)立足新發(fā)展階段,貫徹新發(fā)展理念,積極服務(wù)和融入新發(fā)展格局,堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,加快關(guān)鍵核心技術(shù)突破,用實(shí)際行動(dòng)彰顯作為國(guó)企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
2022年4月,廈門(mén)市工業(yè)和信息化局公布了廈門(mén)市先進(jìn)制造業(yè)倍增計(jì)劃企業(yè)名單(第一批)予以公示,金龍客車(chē)榮登榜單。廈門(mén)市先進(jìn)制造業(yè)倍增計(jì)劃主要圍繞產(chǎn)業(yè)規(guī)模、頭部企業(yè)打造、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)企業(yè)培育等提出先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展目標(biāo),形成先進(jìn)制造業(yè)規(guī)模倍增、供給提升、全面突破的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。
金龍客車(chē)獲批廈門(mén)市先進(jìn)制造業(yè)倍增計(jì)劃企業(yè),也是對(duì)金龍客車(chē)在制造領(lǐng)域做出突出貢獻(xiàn)的高度肯定。作為一家有30多年歷史的企業(yè),金龍客車(chē)以建設(shè)美好出行社區(qū)為使命,堅(jiān)持自主創(chuàng)新,主動(dòng)擁抱變化,用自身科技硬實(shí)力投身市場(chǎng),同時(shí)肩負(fù)起國(guó)企應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng),成為中國(guó)客車(chē)自主品牌的先鋒。
在“雙碳”背景下,汽車(chē)“新四化”是客車(chē)企業(yè)直面的課題,也是客車(chē)市場(chǎng)的需求所在。作為客車(chē)龍頭企業(yè),金龍客車(chē)在新能源技術(shù)領(lǐng)域積極探索,為客車(chē)企業(yè)樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿。金龍先后推出了碳纖維新能源巴士、金龍龍耀系列等產(chǎn)品。此外,金龍氫燃料電池客車(chē)得到廣泛應(yīng)用,在湖北、浙江、上海、北京、廣東等多個(gè)城市群落地,推進(jìn)“綠色品質(zhì)公交”建設(shè),為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)勁支撐。
2022年4月,廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司-廈門(mén)大學(xué)聯(lián)合研發(fā)中心正式揭牌。聯(lián)合研發(fā)中心依托廈大氫燃料電池關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域的前期研究基礎(chǔ),融合金龍客車(chē)新能源整車(chē)工程化開(kāi)發(fā)核心技術(shù)和燃料電池客車(chē)和貨車(chē)生產(chǎn)資質(zhì),共同打造廈門(mén)乃至全國(guó)的產(chǎn)業(yè)技術(shù)高地。
基于智慧云服務(wù)平臺(tái)中存儲(chǔ)的新能源車(chē)輛電池?cái)?shù)據(jù),金龍客車(chē)研制了電池診斷預(yù)警系統(tǒng),可為純電動(dòng)車(chē)輛、混動(dòng)車(chē)輛開(kāi)展電池健康及安全風(fēng)險(xiǎn)診斷。利用車(chē)輛行駛過(guò)程中電池的放電數(shù)據(jù),通過(guò)建立模型和算法,挖掘出電池容量衰減、電池過(guò)保等潛在問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)了在線多維評(píng)估電池健康狀態(tài),有效降低了因預(yù)警時(shí)間晚而引發(fā)的故障電池起火事故頻次,為電池安全健康運(yùn)行提供有效解決方案。
在我們的日常生活中,同城配送已經(jīng)隨處可見(jiàn),網(wǎng)上訂餐、網(wǎng)上買(mǎi)菜、網(wǎng)上超市以及同城快遞等城配需求,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不斷增加,對(duì)于整個(gè)城配行業(yè)崗位的需求越來(lái)越多,要求也越來(lái)越高。傳統(tǒng)的同城配送運(yùn)營(yíng)模式已經(jīng)不再適合當(dāng)下的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)需求,目前的城配行業(yè)依然存在市場(chǎng)管理混亂,信息更新不及時(shí),供需不匹配,貨找不到車(chē),車(chē)找不到貨的現(xiàn)象。
金龍客車(chē)推出有貨速運(yùn)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)品牌,其是專(zhuān)注于城市配送的科技運(yùn)力平臺(tái),針對(duì)場(chǎng)景開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)車(chē)輛、數(shù)據(jù)化驅(qū)動(dòng)的管理平臺(tái)、以大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)為核心構(gòu)建的智能調(diào)度系統(tǒng),為“新零售”提供全流程的高品質(zhì)城市配送履約服務(wù),幫助企業(yè)降低運(yùn)力成本、提高配送效率、優(yōu)化配送服務(wù)品質(zhì)。
同時(shí),金龍客車(chē)的這一舉措也迎合了國(guó)家對(duì)于進(jìn)一步規(guī)范和鼓勵(lì)發(fā)展綠色城市配送的相關(guān)政策。
科技創(chuàng)新大潮澎湃,千帆競(jìng)發(fā)勇進(jìn)者勝。在未來(lái),金龍將繼續(xù)秉持高度社會(huì)責(zé)任感,堅(jiān)持“國(guó)家有需要,金龍全力造”的企業(yè)價(jià)值觀,精益求精、勇毅前行,以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、高質(zhì)量的國(guó)產(chǎn)自主品牌客車(chē)為基,一起奮進(jìn)新征程,建功新時(shí)代!
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車(chē)次汽車(chē)收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車(chē)日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車(chē)占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...