熱血硬漢飆車,腎上腺素狂飆的瞬間被宇通新能源重卡從熒幕搬進了現(xiàn)實。
2022年12月12日,一場以《睿控芯動力 重卡新高度》為主題的全場景極限挑戰(zhàn)在河南鄭州上演,宇通新能源重卡成功完成牽引、涉水、深淵三項極限挑戰(zhàn),通過直播的形式向千萬網(wǎng)友展現(xiàn)出宇通重卡在安全性、動力性、通過性、控制策略性等產品性能方面的硬核實力。
技術領先 硬核實力無懼極限挑戰(zhàn)
2022年是市場對新能源“印象深刻”的一年,新能源重卡銷量翻倍增長,1-10月,宇通新能源重卡同比增長654%,贏得了客戶的廣泛認可。
宇通重卡營銷副總經(jīng)理程輝表示:“宇通新能源自卸車和攪拌車占有率穩(wěn)居行業(yè)前列,新能源牽引車在全國多個城市實現(xiàn)批量交付,宇通重卡已經(jīng)駛上新能源發(fā)展的快車道?!?/p>
憑借著宇通在新能源商用車領域近23年的經(jīng)驗積累,堅守著“不把市場當試驗場,要把試驗場當市場”的產品理念,宇通重卡基于客戶的實際運營場景,以三項極限挑戰(zhàn)樹立行業(yè)產品新標桿,引領行業(yè)發(fā)展新方向。
極限挑戰(zhàn)一:宇通純電動牽引車挑戰(zhàn)牽引310噸宇通重卡長龍前行20米。
在牽引挑戰(zhàn)中,一輛宇通新能源牽引車拉動15臺自卸車連成的長龍行駛20m??偭考s310噸意味著什么?相當于206輛小轎車加起來的重量,而宇通新能源牽引車完成了“重卡拉重卡”的壯舉,展現(xiàn)了宇通重卡超凡的動力性能。
極限挑戰(zhàn)二:宇通純電動自卸車挑戰(zhàn)1.3米水深行駛100米!
在涉水挑戰(zhàn)中,已經(jīng)被客戶試用了2萬多公里的宇通新能源自卸車在1.3m深的水中行駛100米。期間,宇通新能源自卸車在水中穩(wěn)步前行,車輪也在帶動水花向前翻滾,成功完成挑戰(zhàn)。
極限挑戰(zhàn)三:宇通純電動自卸車挑戰(zhàn)負載30噸松軟路面爬坡5米。
在2m和5m深坑挑戰(zhàn)中,宇通重卡車輛的動力性和通過性依舊出眾,這是一個需要駕駛員技術和車輛性能水平雙雙在線的挑戰(zhàn),滿載30噸貨物的宇通新能源重卡車輛輕松駛過2米及5米深淵,飛速旋轉的車輪在坡度約43%的斜坡上如履平地。
經(jīng)過這次挑戰(zhàn),宇通新能源重卡在使用性能上的硬核實力一覽無余,一張張?zhí)魬?zhàn)成功的認證證書就是通過市場檢驗的通行證。
品質引領 宇通新能源重卡蓬勃發(fā)展
一場場相對于真實工況更加嚴苛的“巔峰對決”,體現(xiàn)出宇通重卡在新能源產品技術上的領先性。為了積極響應關于城市重型運輸車輛電動化的政策號召,宇通新能源重卡在成立之初便圍繞“品質”與“低碳”兩大核心理念,推出新能源牽引車、新能源自卸車、新能源攪拌車等系列的多元化產品組合,打造宇通新能源重卡產品矩陣。
擁有多板塊新能源技術經(jīng)驗積累的宇通重卡,深知產品與場景的高度適配是關鍵所在,新能源重卡作為短倒場景運輸,包括鋼廠、電廠、港口等原材料、成品的短途運輸?shù)闹髁姡枰槍Σ煌墓ぷ鲌鼍熬邆洳煌漠a品性能。
以本次參與挑戰(zhàn)的新能源牽引車為例,搭載422度電池,可以滿足絕大部分短倒場景運輸;整車的控制系統(tǒng)采用宇通成熟的??丶夹g,該項技術早在2015年都榮獲了國家科學技術進步二等獎,技術實力領先,引領新能源重卡行業(yè)的蓬勃發(fā)展。
另外,在服務方面,宇通商用車始終堅持“以客戶為中心”,秉持“為客戶增值,讓客戶感動”的服務理念,提供365天24小時廠家售后直服,車輛問題現(xiàn)場處理。同時,宇通商用車在全國建立完備的配件儲備網(wǎng)點,并實行“總部、中轉庫、終端網(wǎng)點”等三級配件儲備及供應機制,常規(guī)件即時滿足,保證車輛高效運營。
伴隨著新能源重卡技術的進步,宇通重卡所研發(fā)的產品,在踐行雙碳目標的同時,不斷升級技術創(chuàng)新,滿足卡友的不同工作需求。憑借著領先行業(yè)的技術實力,未來,宇通重卡將堅持技術創(chuàng)新為引領,以硬核品質助力行業(yè)邁入發(fā)展新時代!
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...