“雙碳”戰(zhàn)略下,綠色制造是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要任務(wù),加強(qiáng)綠色制造體系建設(shè)是實(shí)現(xiàn)工業(yè)綠色發(fā)展的具體舉措。
南京金龍客車制造有限公司作為一家專注于新能源整車研發(fā)制造的企業(yè),堅(jiān)持致力“碳減排”的發(fā)展目標(biāo),重點(diǎn)推動(dòng)純電動(dòng)、氫燃料及混合動(dòng)力等清潔能源產(chǎn)品的研發(fā)制造。南京金龍?jiān)谕瓿赡茉垂芾眢w系、溫室氣體核查、NJL6100EV10綠色足跡評(píng)價(jià)等3項(xiàng)認(rèn)證后,經(jīng)省工信部門組織專家評(píng)審、專題會(huì)審和公示等系列程序?qū)訉訉徍讼?,?2023年1月19日發(fā)布的蘇工信節(jié)能〔2023〕22號(hào)文件中,南京金龍榮獲“2022年(第三批)江蘇省綠色工廠“!
什么是綠色工廠?
綠色工廠是制造業(yè)的生產(chǎn)單元,是綠色制造的實(shí)施主體,屬于綠色制造體系的核心支撐單元,側(cè)重于生產(chǎn)過程的綠色化。是實(shí)現(xiàn)“用地集約化、原料無害化、生產(chǎn)潔凈化、廢物資源化、能源低碳化”的工廠。
在整車供應(yīng)鏈方面,南京金龍建立了資源回收循環(huán)利用機(jī)制,推動(dòng)用能結(jié)構(gòu)優(yōu)化,從原材料選擇到后期材料回收再利用,最大限度地降低資源消耗,不斷探索車身、底盤、動(dòng)力電池等各類總成或材料的回收利用,充分實(shí)現(xiàn)廢物資源的有效利用。
同時(shí)還建立了能源綜合管理機(jī)制,對水、電、氣、柴油等資源和能源的管理上有了明顯的提升。能夠快速、有效識(shí)別出公司的主要用能區(qū)域,設(shè)置公司級(jí)/車間級(jí)/設(shè)備級(jí)三級(jí)目標(biāo)進(jìn)行管理。這一系列的變化舉措,使得在能源結(jié)構(gòu)和用能情況變得清晰,為年度溫室氣體的核查提供了便捷基礎(chǔ)。
圍繞著現(xiàn)建立的綠色工廠體系,南京金龍將持續(xù)完善綠色工廠管理機(jī)制,明確負(fù)責(zé)人以及相應(yīng)的職責(zé)和目標(biāo),實(shí)施綠色工廠運(yùn)營管理的持續(xù)改進(jìn)。
后續(xù)將討論研究以環(huán)境為訴求的采購方案、績效原則或評(píng)估過程,持續(xù)推進(jìn)讓供應(yīng)商遵循。探索創(chuàng)建綠色供應(yīng)鏈的管理模式和經(jīng)驗(yàn),不斷完善產(chǎn)品供應(yīng)鏈。
來自交通運(yùn)輸部的最新數(shù)據(jù)顯示,清明假期三天,預(yù)計(jì)全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量約7.9億人次,創(chuàng)清明假期出行量新高。 初步統(tǒng)計(jì)顯示,清明假期三天,預(yù)計(jì)全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量約7.9億人次,日均2.64億人次,比去年同期增長7.1%。 清明假期,全國多地天氣晴好,公路人員流動(dòng)量預(yù)計(jì)為7.3億人次。滴滴出行數(shù)據(jù)顯示,假期打車需求同比去年上漲14%,高峰時(shí)期,每分鐘叫車需求突破11萬單。公路自駕出行占比超九成,便捷的交通帶火了鄉(xiāng)村旅游。 清明假期,鐵路客運(yùn)量預(yù)計(jì)約5377.6萬人次,比去年同期增長8.2%。全國鐵路單日旅客發(fā)送量達(dá)2009.3萬人次,創(chuàng)今年以來單日旅客發(fā)送量新高,銀發(fā)列車、旅游專列密集開行,列車根據(jù)行進(jìn)路線和旅客需求進(jìn)行改造升級(jí),旅途拍攝、歌舞表演,把車廂和景區(qū)連在了一起。 清明假期,全國水路客運(yùn)量預(yù)計(jì)約320.4萬人次,日均106.8萬人次,比去年同期增長16.5%。 全國民航客運(yùn)量預(yù)計(jì)約558.2萬人次,日均186.1萬人次,比去年同期增長10.9%。