春風(fēng)吹向山城重慶,吹過(guò)了開(kāi)往春天的列車(chē),也吹來(lái)了軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇。近日,重慶軌道集團(tuán)攜手千億級(jí)央企中國(guó)中車(chē)集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路通信信號(hào)股份有限公司旗下子公司——中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中車(chē)長(zhǎng)客”)、通號(hào)城市軌道交通技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“通號(hào)城交”),在軌道交通裝備制造、系統(tǒng)集成等領(lǐng)域開(kāi)展深度戰(zhàn)略合作,全力推動(dòng)軌道交通合資公司在重慶落地,為重慶軌道交通產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力,助力重慶加快形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
軌道交通一頭連著民生福祉,一頭連著城市發(fā)展。作為承擔(dān)重慶城市軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和沿線資源開(kāi)發(fā)的大型國(guó)有控股企業(yè),軌道集團(tuán)始終堅(jiān)持“以人民為中心”的發(fā)展思想,主動(dòng)適應(yīng)重慶城市品質(zhì)和發(fā)展能級(jí)提升的需要,努力引導(dǎo)帶動(dòng)本地軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)提檔升級(jí)。為了進(jìn)一步提高軌道交通本地配套能力,搭建產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展平臺(tái),帶動(dòng)特色裝備發(fā)展,重慶軌道集團(tuán)將目光投向千里之外,與中車(chē)長(zhǎng)客、通號(hào)城交等企業(yè)友好交流對(duì)接,積極探索軌道交通產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作模式,希望通過(guò)與行業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,為重慶軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈提供有力補(bǔ)充。
中車(chē)長(zhǎng)客是中國(guó)地鐵、動(dòng)車(chē)組的搖籃,在重慶擔(dān)任多條軌道交通線路的車(chē)輛集成供應(yīng)商。得益于中車(chē)長(zhǎng)客在軌道交通客運(yùn)裝備的研發(fā)、制造、檢修、運(yùn)維等全壽命周期服務(wù)方面的突出實(shí)力,以及重慶“兩點(diǎn)”定位、“兩地”“兩高”目標(biāo)和在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)中的重要作用,重慶軌道集團(tuán)與中車(chē)長(zhǎng)客開(kāi)展深度合作,成立的合資公司將全面承接地鐵車(chē)、市域車(chē)等各類(lèi)軌道交通車(chē)輛的架大修業(yè)務(wù),未來(lái)還將拓展車(chē)輛日常維保、零部件檢修及機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)智能維修等業(yè)務(wù),并建立一套“低成本、高質(zhì)量、可輸出”的全壽命周期運(yùn)營(yíng)、維保以及架大修技術(shù)體系,推動(dòng)重慶軌道交通乃至全行業(yè)裝備檢修和維護(hù)水平再上新臺(tái)階。
同為行業(yè)翹楚的通號(hào)城交,也是重慶軌道集團(tuán)的“老朋友”。通號(hào)城交擁有自主研發(fā)的三代、五種型號(hào)信號(hào)系統(tǒng),依托自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)核心技術(shù),先后承擔(dān)了國(guó)內(nèi)十幾個(gè)城市近40條軌道交通線路的信號(hào)系統(tǒng)新建及改造項(xiàng)目,其中包括重慶軌道交通1號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、國(guó)博線及江跳線共5條地鐵線路的信號(hào)系統(tǒng)集成業(yè)務(wù),具有豐富的軌道交通項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。本次由重慶軌道集團(tuán)和通號(hào)城交成立的合資公司,將在深度自主化列車(chē)控制裝備系統(tǒng)集成、基于智能運(yùn)維的一體化維保業(yè)務(wù)、信號(hào)系統(tǒng)大修和升級(jí)改造業(yè)務(wù)等方面持續(xù)發(fā)力,進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)重慶軌道交通自主信號(hào)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè),促進(jìn)科研成果推廣應(yīng)用,為推動(dòng)重慶軌道交通產(chǎn)業(yè)能級(jí)大幅躍升助力賦能。
重慶是首批交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)地區(qū)之一,即將邁入世界級(jí)地鐵城市行列,重慶軌道交通在帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)民生方面一直承擔(dān)著十分重要的作用。經(jīng)過(guò)30多年的探索引進(jìn)與創(chuàng)新發(fā)展,重慶現(xiàn)已開(kāi)通12條軌道交通線路,運(yùn)營(yíng)里程501公里,基本形成以單軌為代表的較為完整的軌道交通產(chǎn)業(yè)集群,軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)展至80余家,涵蓋整車(chē)、設(shè)計(jì)、施工、機(jī)電、道岔等各領(lǐng)域。兩家合資公司成立后,將充分發(fā)揮各方在資源、平臺(tái)、技術(shù)、人才等方面的優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏,為重慶加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,培育壯大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群貢獻(xiàn)軌道力量,并提供軌道交通車(chē)輛檢修、信號(hào)系統(tǒng)智能運(yùn)營(yíng)維護(hù)的重慶方案。
志合者,不以山海為遠(yuǎn)。這場(chǎng)跨越千里的合作,凝結(jié)了軌道交通行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的共同愿景。重慶軌道集團(tuán)將繼續(xù)深化產(chǎn)業(yè)合作,助力打造形成重慶千億規(guī)模的軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈,奮力在新時(shí)代新征程新重慶建設(shè)中主動(dòng)作為,為提速打造“軌道上的經(jīng)濟(jì)圈”,加快建設(shè)“軌道上的都市區(qū)”,促進(jìn)“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈”建設(shè)作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車(chē)次汽車(chē)收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車(chē)日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車(chē)占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...