5月26日，2022中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱“數(shù)博會(huì)”）于線上成功舉行，會(huì)上對(duì)2022領(lǐng)先科技成果進(jìn)行了發(fā)布和公示。本屆領(lǐng)先科技成果獎(jiǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，申報(bào)項(xiàng)目多達(dá)437個(gè)申報(bào)，經(jīng)過(guò)多位院士專家組的層層評(píng)審，最終僅有55個(gè)項(xiàng)目獲得領(lǐng)先科技成果獎(jiǎng)。

其中，騰訊自動(dòng)駕駛數(shù)字孿生仿真測(cè)試平臺(tái)TAD Sim憑借過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力和豐富的實(shí)踐積累，獲評(píng)“數(shù)博會(huì)領(lǐng)先科技成果項(xiàng)目”。

數(shù)博會(huì)領(lǐng)先科技成果獎(jiǎng)是在國(guó)家科技獎(jiǎng)勵(lì)辦公室備案，唯一一個(gè)以博覽會(huì)名義設(shè)獎(jiǎng)和以大數(shù)據(jù)為主題的專業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)。一直以來(lái)，數(shù)博會(huì)領(lǐng)先成果發(fā)布都是科技行業(yè)權(quán)威發(fā)布平臺(tái)和競(jìng)技展示的窗口，深受各類機(jī)構(gòu)追捧。

騰訊自2016年開(kāi)始布局自動(dòng)駕駛，并將虛擬仿真技術(shù)作為重點(diǎn)業(yè)務(wù)之一。2017年研發(fā)模擬仿真平臺(tái)的三維場(chǎng)景及傳感器仿真、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)交通流模擬豐富的測(cè)試場(chǎng)景、場(chǎng)景型云仿真及虛擬城市型云仿真并行等核心能力，使騰訊自動(dòng)駕駛虛擬仿真平臺(tái)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。

2018年，騰訊發(fā)布自動(dòng)駕駛虛擬仿真系統(tǒng)TAD Sim，并在2020年上半年發(fā)布升級(jí)版本TAD Sim2.0。作為業(yè)內(nèi)首個(gè)由游戲技術(shù)和真實(shí)數(shù)據(jù)雙擎驅(qū)動(dòng)的虛擬仿真平臺(tái)，TAD Sim在真實(shí)性、全面性、可視化、輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化等方面行業(yè)領(lǐng)先，讓自動(dòng)駕駛在虛擬世界進(jìn)行測(cè)試和學(xué)習(xí)，成本有了很大的降低。

如今，有了數(shù)字孿生技術(shù)的加持，TAD Sim在為行業(yè)提供更加安全、高效的開(kāi)發(fā)和測(cè)試方式上能力更加進(jìn)步。

一直以來(lái)，自動(dòng)駕駛行業(yè)內(nèi)有一個(gè)量產(chǎn)應(yīng)用必須要跑完“110億英里”里程的共識(shí)，這個(gè)距離相當(dāng)于在太陽(yáng)和地球之間往返50余次，要想完成110億英里的實(shí)際道路測(cè)試，時(shí)間長(zhǎng)、成本高，極端場(chǎng)景下測(cè)試難、危險(xiǎn)性大。

在現(xiàn)實(shí)測(cè)試中難以完成的測(cè)試體量，交由虛擬仿真平臺(tái)來(lái)完成，這已是行業(yè)普遍做法。騰訊將數(shù)字孿生技術(shù)應(yīng)用在自動(dòng)駕駛研發(fā)測(cè)試中，降低道路測(cè)試風(fēng)險(xiǎn)，提升測(cè)試過(guò)程安全性，并可以極大程度降低測(cè)試的時(shí)間和資金成本。

數(shù)字孿生加持的TAD Sim擁有4大核心能力，包括對(duì)交通場(chǎng)景的幾何還原、物理還原、邏輯還原能力以及高并發(fā)能力。通過(guò)對(duì)三維場(chǎng)景幾何還原以及高精度傳感器仿真模型，實(shí)現(xiàn)高精度傳感器仿真的計(jì)算結(jié)果。在場(chǎng)景邏輯還原方面，該平臺(tái)的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)交通流仿真能力能夠描述場(chǎng)景內(nèi)部所有動(dòng)態(tài)元素的運(yùn)行邏輯，如行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車等交通流。同時(shí)，該平臺(tái)還具備面向控制算法以及車輛動(dòng)力學(xué)的仿真，能夠完成物理碰撞、摩擦力、風(fēng)力等條件下的仿真計(jì)算。

除此之外，基于騰訊云的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，該平臺(tái)可以通過(guò)在云端高并發(fā)運(yùn)行上萬(wàn)個(gè)仿真系統(tǒng)實(shí)例，可以快速完成幾十萬(wàn)個(gè)物理場(chǎng)景的快速回歸測(cè)試，提高自動(dòng)駕駛算法的迭代效率。

當(dāng)然，除了支持自動(dòng)駕駛的研發(fā)測(cè)試，在更廣泛的維度上，騰訊數(shù)字孿生技術(shù)也可以為城市交通的調(diào)度管理、未來(lái)交通解決方案提供科學(xué)的決策依據(jù)和自由的云端演練場(chǎng)地，并不斷落地更多的案例。

今年以來(lái)，由長(zhǎng)安大學(xué)聯(lián)合騰訊等單位申報(bào)的新能源汽車專項(xiàng)“自動(dòng)駕駛仿真及數(shù)字孿生測(cè)試評(píng)價(jià)工具鏈”項(xiàng)目獲批立項(xiàng)，成功入選國(guó)家“十四五”重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃。此后，騰訊自動(dòng)駕駛數(shù)字孿生仿真測(cè)試平臺(tái)TAD Sim（教育版）還入選了教育部2022年“產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人”項(xiàng)目，與高校聯(lián)動(dòng)，共同推進(jìn)產(chǎn)學(xué)合作、產(chǎn)教融合。

目前，TAD Sim已與國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)、國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心（湖北）、公安部交通管理科學(xué)研究所、深圳坪山智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試示范平臺(tái)等檢測(cè)機(jī)構(gòu)達(dá)成合作，共同展開(kāi)對(duì)智慧高速、開(kāi)放城市道路等場(chǎng)景的交通實(shí)時(shí)數(shù)字孿生探索和建設(shè)。

以此次獲獎(jiǎng)為契機(jī)，TAD Sim將繼續(xù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和場(chǎng)景創(chuàng)新，全面助力自動(dòng)駕駛、智慧交通的新發(fā)展。