2023年6月15日,第二十屆世界品牌大會(huì)暨2023年中國500最具價(jià)值品牌發(fā)布會(huì)于北京舉行。會(huì)上,發(fā)布了2022年《中國500最具價(jià)值品牌》排行榜,金龍以809.79億元品牌價(jià)值位列114名,品牌價(jià)值較上一年增幅達(dá)17.88%,彰顯品牌強(qiáng)大影響力。
底氣——權(quán)威蓋章 看品牌實(shí)力
中國最具價(jià)值品牌是由世界品牌實(shí)驗(yàn)室(World Brand Lab)根據(jù)中國企業(yè)的財(cái)務(wù)分析、消費(fèi)者行為分析和品牌強(qiáng)度分析所獲得的數(shù)據(jù)而發(fā)布的榜單。金龍已連續(xù)20年登上該榜單,向世界展示了金龍的品牌綜合實(shí)力。
今年世界品牌大會(huì)的主題是”人工智能(AI)和Web3:品牌全新疆界”,金龍作為客車行業(yè)領(lǐng)先品牌,早已洞察“AI+客車”這一行業(yè)趨勢(shì),融合百度自動(dòng)駕駛系統(tǒng)打造了中國首款商用級(jí)自動(dòng)駕駛巴士——Apolong阿波龍。Apolong阿波龍作為新能源與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合的產(chǎn)物,是中國目前自動(dòng)化等級(jí)最高的無人駕駛車輛,它的誕生寓示汽車行業(yè)未來向智能化轉(zhuǎn)變,助力推動(dòng)能源數(shù)字化智能發(fā)展。
創(chuàng)新——保持初心 與世界接軌
在國家政策和創(chuàng)新科技浪潮助力下,金龍?jiān)陟柟虈鴥?nèi)市場的同時(shí)深耕海外市場。今年是“一帶一路”倡議提出10周年,“一帶一路”政策極大提升了中國對(duì)外開放程度,和更多國家與地區(qū)搭建經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作陣地。截至2023年3月底,金龍出口阿拉伯國家大中客車13625輛、輕客55017輛,打破了阿拉伯國家市場長期被韓國、日本、歐洲車壟斷的局面,進(jìn)一步擴(kuò)大品牌國際影響力,將“中國創(chuàng)造”面向世界,讓國際重新認(rèn)識(shí)中國品牌。
時(shí)代在變動(dòng),初心始終如一,“建設(shè)美好出行社區(qū)”是金龍一直堅(jiān)持的理念、努力的目標(biāo)。近年來,金龍陸續(xù)推出的新能源產(chǎn)品在多個(gè)城市落地推進(jìn),得到了廣泛應(yīng)用,為各地美好出行貢獻(xiàn)“金龍”力量。
作為客車行業(yè)的引領(lǐng)者,金龍主動(dòng)擁抱創(chuàng)新,以科技為向?qū)й`行“國車”使命,朝著“成為智慧交通系統(tǒng)的解決方案提供商”的目標(biāo)穩(wěn)步前行,打造更便捷、健康和智慧的出行和泛出行方式,為大眾創(chuàng)造更美好的出行體驗(yàn),讓世界看到中國智造新風(fēng)貌。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...