它是一座山水江河交融的城市,一座充滿生機活力的城市,一座文化底蘊深厚的城市,全市有8個中國歷史文化名村、43個省級歷史文化名村和85個中國傳統(tǒng)村落,這便是詩情畫意的永州。
近年來,這座瀟湘名城錨定碳達峰碳中和目標,在“綠水青山就是金山銀山”理念的指引下,大力推動能源結構性優(yōu)化調整,為城鄉(xiāng)發(fā)展注入“新”動能。
近日,110輛安凱8.2米純電動A5客車批量投運永州,在全面滿足鄉(xiāng)村出行需求的同時,進一步升級瀟湘人民的出行方式,助力低碳減排,為鄉(xiāng)村振興增添一抹“綠色”,拉開永山永水之地綠色發(fā)展的新篇章。
高度認可 助力美好出行再升級
城鄉(xiāng)客運一體化建設,是建設“交通強國”和推進實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要內容,也是逐步解決農村群眾出行問題和實現(xiàn)城鄉(xiāng)基本公共服務均等化的重要舉措。在此背景下,一群踏實勤懇的交通人腳踏實地,為民辦事,摸索出一條條致富路、風景路、民生路。
湖南省永州汽車運輸總公司就是這樣一個擁有濃厚“百姓情懷”的企業(yè)。多年來,它持續(xù)深耕城鄉(xiāng)客運一體化的難點堵點,積極化解群眾出行難、出行煩的問題,全面提升了百姓出行的幸福指數(shù)。
此次,110臺安凱純電動A5正是由湖南省永州汽車運輸總公司(以下簡稱永州汽車運輸總公司)采購,分別交付于江華瑤族自治縣和祁陽縣兩地運營,助推當?shù)孛裆煌ǜ哔|量發(fā)展邁入新生態(tài)。
早在去年,安凱就憑借安全、可靠、高效、環(huán)保等產品特質,斬獲該公司165臺的新能源客車訂單。此次,雙方進一步深化合作,不僅續(xù)寫了這段深情厚誼的新篇章,也充分體現(xiàn)出永州汽車運輸總公司對安凱客車品牌的深深信賴,對安凱客車產品品質和新能源技術水平的高度認可。安凱亦將用高品質的產品和服務予以殷切回報。
以民為本 謀出客運發(fā)展新思路
鄉(xiāng)村要振興,旅游要發(fā)展,交通需得先行。如何開創(chuàng)城鄉(xiāng)公交新格局,永州汽車運輸總公司已有它的選擇。
2022年12月,此次投運地之一的江華瑤族自治縣,交由永州汽車運輸總公司實施城鄉(xiāng)客運一體化運營。圍繞創(chuàng)建省級城鄉(xiāng)客運一體化示范縣的目標,永州汽車運輸總公司完成了主線支線多次優(yōu)化調整,共投入客運車輛110臺,運行線路60條,覆蓋所有鄉(xiāng)鎮(zhèn),鎮(zhèn)到村的支線47條,相繼開通了冷僻線路、旅游線路、移民專線,貫通瑤山各地,實現(xiàn)了全域高效出行。
服務民生,品質之選。A5系列是安凱針對旅游、客運市場大改小趨勢專門打造的一款后置中型車,具有低購車成本、低使用成本、超高性價比的產品特點,是城鄉(xiāng)客運的不二之選。
作為傳統(tǒng)道路客運轉型“利器”,這次交付的安凱純電動客車A5,將替代當?shù)貍鹘y(tǒng)老舊的燃油車,助力江華打破原有的城鄉(xiāng)客運二元分割局面,建成主體優(yōu)化、布局合理、安全有序、經濟便利、綠色智能的城鄉(xiāng)客運一體化網絡。
品質車輛 構建綠色發(fā)展新格局
連綿起伏的山嶺,縱橫交織的流水,繪就永州之野的旖旎風光,贏得“錦繡瀟湘”之美譽。在社會發(fā)展進程中,永州堅定致力于向“綠”而行。
自去年起,永州這幅詩卷長畫便描摹上了安凱底色。永州汽車運輸總公司攜手安凱客車,先后完成了零陵區(qū)、新田縣、藍山縣的城鄉(xiāng)公交一體化改造。今年,安凱客車再添筆墨,助力江華和祁陽城鄉(xiāng)客運邁入新能源時代。
作為中國客車行業(yè)的中堅力量,安凱客車一直致力于滿足群眾多樣化的出行需要,通過安全、可靠、經濟、環(huán)保的精品客車,細致入微的周到服務,為實現(xiàn)雙碳目標、城鄉(xiāng)交通一體化、全域旅游提供有力支撐。
此次交付的安凱純電動A5客車色調素雅、設計簡約、內飾溫馨、座椅舒適,搭載寧德時代高能量密度磷酸鐵鋰電池,擁有與“顏值”成正比的超強實力。相信它的投入使用,定會讓永州人民的笑臉與流動的風景交相輝映,不斷實現(xiàn)山綠人富。
展望未來,安凱客車將繼續(xù)推動城鄉(xiāng)交通一體化向著快速、穩(wěn)定和環(huán)保的方向邁進,用實際行動詮釋責任擔當,以滿足城鄉(xiāng)居民出行需求為己任,為城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展獻上最優(yōu)秀的答卷。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...