連日來(lái),申城熱度不減,為了給市民乘客帶來(lái)更加安全、舒適的乘車體驗(yàn),上海地鐵人迎“熱”而上,他們不懼酷暑,全情投身工作,以實(shí)際行動(dòng)守護(hù)乘客夏日安全出行。
暑運(yùn)期間,外出游玩乘客較多,路網(wǎng)調(diào)度指揮中心科學(xué)組織行車、合理配置運(yùn)能,同時(shí)聯(lián)合各運(yùn)營(yíng)公司密切關(guān)注景點(diǎn)周邊車站的客流變化,如豫園站、南京東路站、人民廣場(chǎng)站、徐家匯站等,實(shí)時(shí)關(guān)注車站客流情況,提前制定客流疏導(dǎo)方案,并通過(guò)增加乘客疏導(dǎo)廣播頻次、站臺(tái)及站廳的增加服務(wù)人員,及時(shí)引導(dǎo)出游乘客快速進(jìn)出站。
為了避免旅客高溫時(shí)節(jié)出游發(fā)生中暑情況,在各車站客服中心為乘客準(zhǔn)備了清涼油等防暑降溫物品。同時(shí),考慮到近期家庭游、親子游旅客較多,車站還加強(qiáng)了站內(nèi)出行引導(dǎo)和安全乘車的提示。
在悶熱的車庫(kù)里,司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行早高峰出庫(kù)前的一次出乘工作,他們依舊一絲不茍地檢查車輛,對(duì)每個(gè)閥門、每個(gè)空氣開(kāi)關(guān)都檢查到位,確保早晚高峰安全運(yùn)行。此外,夏季午后時(shí)段易犯困,乘務(wù)組長(zhǎng)分時(shí)段增加對(duì)講機(jī)呼叫警示和登乘頻次,提醒列車司機(jī)注意線路瞭望,提高行車安全意識(shí)。
面對(duì)高溫作業(yè),上海地鐵人早已習(xí)以為常,高架車站的站務(wù)員每天巡視、引導(dǎo)、接發(fā)列車,工作不到5分鐘工作服早已被汗水浸透。為防止高溫中暑,站務(wù)員定時(shí)換崗輪休,仍免不了工裝在干、濕兩種狀態(tài)下來(lái)回切換。深處高溫環(huán)境的他們?nèi)砸唤z不茍地接發(fā)列車,關(guān)注站臺(tái)情況,做好安全保障。
每年夏季來(lái)臨前,上海地鐵對(duì)全網(wǎng)絡(luò)冷水機(jī)組進(jìn)行制冷劑量檢查、各類電子元器件檢查試驗(yàn),定期對(duì)蒸發(fā)器、冷凝器內(nèi)部進(jìn)行清洗,保證無(wú)結(jié)垢,保障車站內(nèi)環(huán)境溫度舒適。
為提升高溫季節(jié)乘車舒適度,各車站檢修人員開(kāi)展夏季高溫安全檢查,排查空調(diào)機(jī)組壓縮機(jī)、冷凝風(fēng)機(jī)、冷卻塔等設(shè)施設(shè)備是否有異常情況,并根據(jù)每日空調(diào)調(diào)控指令設(shè)置車站溫度,做好冷水機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)的巡視盯控工作,確保高溫天氣期間制冷設(shè)備正常運(yùn)行。
高架車站的高溫保障工作更是不能懈怠。根據(jù)往年的經(jīng)驗(yàn),每年5月中旬,各高架車站的風(fēng)扇就已保養(yǎng)完成,部分有乘客休息室的車站也做好了空調(diào)的維保工作,乘客可以在休息室內(nèi)避暑降溫清涼候車,提高乘客出行舒適度和滿意度。
在磁浮線車站站臺(tái)、站廳增加了大型空調(diào)扇,為候車的乘客提供一絲涼意。
在地鐵運(yùn)營(yíng)期間,列車的“調(diào)溫師”接到司機(jī)或乘客對(duì)空調(diào)的反饋后,他們就會(huì)登車并使用專用的測(cè)溫儀對(duì)客室溫度進(jìn)行測(cè)量,在測(cè)得實(shí)際溫度后通過(guò)剛剛提到的溫度控制開(kāi)關(guān)對(duì)客室溫度進(jìn)行調(diào)整,以保證車廂溫度控制舒適,及時(shí)滿足乘客的需求。
在連續(xù)高溫影響之下地鐵維保檢修人員也加強(qiáng)對(duì)各線路設(shè)備的檢查力度,確保地鐵設(shè)備狀態(tài)良好。據(jù)悉,高溫巡檢工作因基地內(nèi)檢修天窗限制,往往定在中午時(shí)段進(jìn)行,此時(shí)的環(huán)境氣溫正處于快速爬升狀態(tài),但地鐵維保檢修人員依然堅(jiān)守崗位、履職盡責(zé),確保地鐵設(shè)備安全。
維保車輛檢修人員在高達(dá)42℃的列車車頂檢查空調(diào)、受電弓等關(guān)鍵設(shè)備,確保列車設(shè)備安全。
維保通號(hào)專業(yè)維護(hù)人員正在對(duì)列車運(yùn)營(yíng)回庫(kù)后進(jìn)行車載接收線圈檢查工作,確保設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)定。
維保工務(wù)檢修人員在江楊北路基地內(nèi)進(jìn)行高溫巡檢,在連續(xù)高溫影響之下檢修人員加強(qiáng)對(duì)線路設(shè)備的檢查力度,防止脹軌跑道等影響列車安全運(yùn)行的情況出現(xiàn)。
地鐵維保供電檢修人員針對(duì)戶外段、停車場(chǎng)接觸網(wǎng)設(shè)備開(kāi)展高溫巡視,對(duì)下錨補(bǔ)償裝置、吊弦偏移量等數(shù)據(jù)進(jìn)行觀察測(cè)量,分析高溫下的接觸網(wǎng)設(shè)備狀態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患。
地鐵物業(yè)公司保潔員在車庫(kù)內(nèi)對(duì)細(xì)心地擦拭著列車車頭、車身和車門外框邊等位置,力求呈現(xiàn)地鐵車輛干凈整潔的外貌。
當(dāng)浦江線回庫(kù)列車緩緩駛?cè)霗z修工位,車輛班組成員“鉆”到車底,對(duì)列車的走行部各個(gè)零部件進(jìn)行檢查維護(hù)。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...