“八仙山下，渤海之濱”。百年名城天津因地形地貌屬于沖積平原，巖性主要為多種富水粉土地層，盾構(gòu)掘進(jìn)中易發(fā)生突泥涌水、開挖面失穩(wěn)導(dǎo)致塌陷等事故，被盾構(gòu)施工行業(yè)者視為“盾構(gòu)機(jī)的墳場”。

2020年3月，首次擔(dān)任項目執(zhí)行經(jīng)理的鐘文京奔赴天津地鐵7號線項目，作為中建五局首個在津施建的地鐵盾構(gòu)項目，他卻帶領(lǐng)一支項目班子僅為3人的小團(tuán)隊在風(fēng)險極高的地層環(huán)境中安全高效掘進(jìn)，打破了中建五局單線盾構(gòu)月掘進(jìn)記錄，單機(jī)突破303環(huán)，日最快掘進(jìn)達(dá)23環(huán)，創(chuàng)造“天津速度”，成為快速掘進(jìn)標(biāo)桿項目。

“令行禁止”，小團(tuán)隊跑出“快速度”

“令行禁止”這個詞從字面意義上理解，指的是下令行動就立即行動，下令停止就立即停止，實(shí)際上講求的就是執(zhí)行力要強(qiáng)。在項目團(tuán)隊前期組建時，班子、團(tuán)隊的執(zhí)行能力成為了人員組成的重要考量，同時也是這支從班子到部門皆為第一次履新，班子人數(shù)僅為3人的小團(tuán)隊如何“撒豆成兵”，快速形成戰(zhàn)斗合力的關(guān)鍵因素。

項目策劃前期，以鐘文京為班長的項目班子便快速統(tǒng)一思想，利用進(jìn)場前的寶貴時間充分調(diào)研，將策劃先行落到實(shí)處。項目團(tuán)隊堅決貫徹執(zhí)行項目決策，成立前期調(diào)研小分隊，迅速走訪了80%以上的天津地鐵在建項目，從循環(huán)水池的設(shè)計到渣土池的平面布置，吸納采用了許多優(yōu)秀的“天津經(jīng)驗(yàn)”，經(jīng)過對比分析、迅速形成了符合項目實(shí)情的策劃方案。

物資選用上，一個小小的螺栓，調(diào)研小分隊也會認(rèn)真考察、嚴(yán)格比選，不打折扣地貫徹執(zhí)行調(diào)研任務(wù)，遠(yuǎn)赴河北邢臺廠家，不僅掌握到最低底價，甚至將螺栓生產(chǎn)的全過程都了然于心。詳細(xì)掌握天津盾構(gòu)出渣、掘進(jìn)等重要施工信息，提前為項目盾構(gòu)施工掃清障礙，用鐘文京的話來說，高標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行能力是這支小團(tuán)隊跑出“快速度”的重要基石。

“合理統(tǒng)籌”，三三制提升“高效率”

2021年8月15日，天津地鐵7號線項目梅江會展中心南站至王蘭莊站1899m長大區(qū)間首臺盾構(gòu)順利始發(fā)，標(biāo)志著中建五局在津首臺盾構(gòu)機(jī)正式進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)施工階段。

在此期間，項目團(tuán)隊群策群力，全員參與分析項目施工重難點(diǎn)，針對天津盾構(gòu)施工難點(diǎn)，合理統(tǒng)籌、科學(xué)決策，提出了“三三制”工作法：即緊盯“三個工效”（計劃工效、實(shí)際工效、平均工效），優(yōu)化“三個時間”（工點(diǎn)作業(yè)時間、工序循環(huán)時間、工作交接時間）。不斷提升項目安全管理、質(zhì)量管控能力，精心組織、快速施工。

依據(jù)“三三制”工作法，項目團(tuán)隊合理統(tǒng)籌工期，從盾構(gòu)機(jī)主要部件抵達(dá)現(xiàn)場，便迅速調(diào)配優(yōu)勢資源，僅歷時18天成功克服右線交叉施工影響，順利完成左線盾構(gòu)始發(fā)任務(wù)。

為保障盾構(gòu)機(jī)高效掘進(jìn)，減少盾構(gòu)機(jī)故障停機(jī)時間和維保作業(yè)時間，項目團(tuán)隊設(shè)立“云倉庫”，針對盾構(gòu)機(jī)易損件提前備貨，完備倉儲流程、規(guī)范零部件擺放，及時處置故障。

同時建立設(shè)備巡檢及保養(yǎng)制度，每日進(jìn)行保養(yǎng)和巡視，盤活盾構(gòu)設(shè)備，提前40天完成指揮部下達(dá)貫通節(jié)點(diǎn)任務(wù)，連獲2封表揚(yáng)信，高效掘進(jìn)、優(yōu)質(zhì)履約。

“勠力同心”，守?fù)?dān)當(dāng)攻克“攔路虎”

“雖然我們是小項目、小團(tuán)隊，但該干的事情一件沒拉下，甚至于還要做到更好?！表椖靠偣ぜ嫔a(chǎn)經(jīng)理張永康表示，“平時各干各，有事一起干是我們項目的常態(tài)”。

項目班子沖鋒在前、以身作則，自己去一線干、跟著干、帶頭干，團(tuán)結(jié)的氛圍是項目班子用實(shí)際行動干出來的，每一次處置險情、每一次工作推進(jìn)，項目班子總是如“定海神針”般釘在一線，項目團(tuán)隊上下同欲，共同面對。

雖然多數(shù)管理人員身兼數(shù)職，部分線條人員僅為1人，但是他們?nèi)巳硕际嵌嗝媸?，有問題一起扛，有險情一起搶，打破了部門間的“壁壘”，真正做到了團(tuán)結(jié)一致、勠力同心。

逢山開路，遇水架橋。項目施工階段，天津市出現(xiàn)2輪范圍較廣的新冠肺炎疫情，項目部快速反應(yīng)，連夜安排專用大巴車，組織全體員工及勞務(wù)工人完成核酸采樣，啟動應(yīng)急預(yù)案，儲備生活物資和防疫物資，封閉消殺、管控部署，在確保人員安全的條件下，積極與各相關(guān)方聯(lián)動溝通，保障項目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)。

作為盾構(gòu)分公司托管至土木公司后，第一個按照土木標(biāo)準(zhǔn)配置的項目，充分激發(fā)人均效能，做到“令行禁止、勠力同心”，是這支小團(tuán)隊迸發(fā)大力量的“關(guān)鍵之匙”。

想不想干事，是一個人的擔(dān)當(dāng)意識；能不能干事，是一個人的擔(dān)當(dāng)能力；認(rèn)不認(rèn)真干事，是一個人的擔(dān)當(dāng)行為。天津地鐵7號線項目團(tuán)隊強(qiáng)責(zé)任、守?fù)?dān)當(dāng)、干實(shí)事，用實(shí)際行動詮釋了“全新盾構(gòu)”。

鵬程萬里風(fēng)正勁，重任千鈞再奮蹄，眼下，天津即將進(jìn)入酷暑時節(jié)，而項目所承建區(qū)間即將迎來全線洞通，項目團(tuán)隊必將繼續(xù)保持奮發(fā)有為的狀態(tài)和攻堅克難的決心，一步一步向前邁進(jìn)。