近日,宇通客車(600066.SH)發(fā)布了2023年第三季度報(bào)告,從報(bào)告內(nèi)容來(lái)看,這是一個(gè)相當(dāng)振奮人心的好消息。
具體為宇通客車實(shí)現(xiàn)了78.37億元的營(yíng)業(yè)收入,同比增長(zhǎng)率達(dá)到了61.44%,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為5.8億元,同比增長(zhǎng)率更是飆到了195.88%。而綜合今年前三季度來(lái)看,其營(yíng)業(yè)收入為189.5億元,同比增長(zhǎng)率44.51%,其中歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為10.51億元,同比增長(zhǎng)率為703.09%。
無(wú)論是營(yíng)業(yè)收入、同比增長(zhǎng)率還是凈利潤(rùn),都是可喜可賀的好成績(jī)。尤其是宇通客車的現(xiàn)金流情況得到了明顯的改善,報(bào)告顯示其今年前三季度經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生現(xiàn)金流量?jī)纛~為51.77億元,同比增長(zhǎng)超過(guò)了10倍。
不得不說(shuō),宇通強(qiáng)勢(shì)翻盤的業(yè)績(jī)數(shù)據(jù),意味著當(dāng)初的唱衰者被打了一記響亮的耳光。
時(shí)間回到去年此時(shí),那時(shí)候的宇通客車還處在輿論的“風(fēng)口浪尖”上,由于“口罩”對(duì)各行各業(yè)的沖擊,不少企業(yè)經(jīng)歷了前所未有的經(jīng)營(yíng)至暗時(shí)刻,其中就包括宇通。
尤其是比亞迪在鄭州航空港區(qū)投資建廠,其有望拿到鄭州100輛公交車訂單的消息在網(wǎng)上不脛而走,宇通便變成了被討論的對(duì)象,更有不少自媒體以“鄭州與宇通告別,投入比亞迪的懷抱”為標(biāo)題,無(wú)限唱衰宇通。
事實(shí)上,在當(dāng)時(shí)汽車情報(bào)新媒體便與宇通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人就此事進(jìn)行了溝通,其表示宇通集團(tuán)在鄭州深耕了幾十年,可謂鄭州乃至河南汽車工業(yè)的“領(lǐng)路人”,相較于比亞迪、上汽乘用車等僅在鄭州建施工工廠,宇通的研發(fā)中心等都在鄭州,還牽頭組建了河南省氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)研究院,屬于全鏈條都布局在鄭州,怎么會(huì)因?yàn)閹纵v大巴車就所謂“分道揚(yáng)鑣”。
的確,如果說(shuō)長(zhǎng)城汽車對(duì)于河北保定有著非同尋常的意義,那宇通集團(tuán)對(duì)于鄭州來(lái)講,也有著舉足輕重的作用。
要說(shuō)宇通為何能在今年前三季度打了個(gè)漂亮的“反攻戰(zhàn)”,其實(shí)得益于自身“輸血”功能得到“盤活”,也就是客車行業(yè)的需求在增加,宇通的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)皆強(qiáng)勢(shì)上漲。
直觀來(lái)看,今年前三季度宇通客車的銷售量為2.63萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)38.6%?;蛟S你覺(jué)得這個(gè)數(shù)字和龐大的乘用車體量沒(méi)法比,但你要知道來(lái)自中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)的數(shù)據(jù),今年前三季度大中型客車?yán)塾?jì)銷售為6.54萬(wàn)輛(含6米以上),其中宇通客車成為唯一銷量超越2萬(wàn)輛的車企,銷量接近第二至第五名之和,市場(chǎng)份額為35.78%。
眾所周知,“口罩”期間限制了公眾的出行半徑,宇通當(dāng)時(shí)也提到了這一點(diǎn)是導(dǎo)致虧損的一大原因,而今各行各業(yè)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇,宇通自然也扭轉(zhuǎn)了之前的頹勢(shì)。
與此同時(shí),類似于奇瑞、長(zhǎng)城、比亞迪、MG等自主品牌乘用車企在海外市場(chǎng)取得優(yōu)異表現(xiàn),宇通如今也在海外市場(chǎng)大放異彩,接連拿下漂亮的成績(jī)單。
據(jù)悉,目前宇通客車已出口至全球40多個(gè)國(guó)家和地區(qū),中金公司研報(bào)指出,宇通客車出口訂單尤其是新能源產(chǎn)品出口訂單飽滿,年底有望沖高。在近期舉辦的2023年世界客車博覽會(huì)上,宇通旗下T15E高端豪華純電動(dòng)公路客車榮獲busworld設(shè)計(jì)獎(jiǎng)和環(huán)保獎(jiǎng),成為全場(chǎng)唯一獲獎(jiǎng)的純電動(dòng)公路車型,而宇通也成為本屆車展中唯一獲獎(jiǎng)的中國(guó)品牌。
透過(guò)宇通的強(qiáng)勢(shì)翻盤,也算是給我們做了個(gè)親身示范,那就是不要被暫時(shí)的困難給嚇住,只要想好應(yīng)對(duì)辦法,施以百倍努力,就能穿越艱難的周期,風(fēng)雨過(guò)后也必將看到彩虹,大家說(shuō)是不是這個(gè)道理?
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4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...