11月15日，由捷氫科技承擔(dān)的上海市重點(diǎn)技術(shù)改造項(xiàng)目“全功率型燃料電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化能力建設(shè)項(xiàng)目”順利通過驗(yàn)收。項(xiàng)目歷時(shí)三年，捷氫科技已全面掌握膜電極、燃料電池電堆、系統(tǒng)的車規(guī)級、高節(jié)拍、自動化批量工藝技術(shù)和規(guī)?；a(chǎn)能力，對全面推動萬輛級燃料電池汽車商業(yè)化具有重要意義。

目前，中國已成為全球燃料電池商用車應(yīng)用最多的國家，具備支撐萬輛級燃料電池汽車示范的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。捷氫科技以加快燃料電池產(chǎn)業(yè)化為己任，面對行業(yè)發(fā)展共性難題，加大研發(fā)深度，突破膜電極多層柔性薄膜材料的連續(xù)走帶、電堆快速活化等工藝瓶頸，全面掌握膜電極高速雙面直涂、“卷對卷”壓合、高精度電堆自動堆疊、快速活化等核心工藝，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量，降低全生命周期成本;建成全球先進(jìn)的“卷對卷”膜電極生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能和原料利用率最大化，涂布速度5m/min，催化層濕膜厚度控制精度高達(dá)±5μm，催化劑擔(dān)載量偏差±10%;全國率先實(shí)現(xiàn)“無空氣增濕”百千瓦級金屬板燃料電池電堆和系統(tǒng)產(chǎn)品量產(chǎn)，可靠性、耐久性等關(guān)鍵性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。此外，公司注重國產(chǎn)化水平提升，燃料電池系統(tǒng)及一級部件國產(chǎn)化率100%，生產(chǎn)及測試設(shè)備基本實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。

膜電極產(chǎn)線

項(xiàng)目實(shí)施過程中，為適應(yīng)柔性制造的業(yè)務(wù)模式，公司打造了具有自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)的MES制造執(zhí)行系統(tǒng)，覆蓋生產(chǎn)過程中的人機(jī)料法環(huán)測等相關(guān)因素，從設(shè)備聯(lián)控、數(shù)據(jù)自動化采集到質(zhì)量全過程追溯，滿足訂單快速響應(yīng)、制造過程透明化、全過程質(zhì)量追溯等需求。持續(xù)提升的智能化、數(shù)字化水平，助力新一代燃料電池產(chǎn)品較上一代產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)提升30%。截至目前，捷氫科技產(chǎn)品功率覆蓋1.5kW-260kW，廣泛應(yīng)用于乘用車、城市公交、團(tuán)體客車、輕卡、中重型卡車等多種車型。

同時(shí)，捷氫科技攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游構(gòu)建氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)，著力打造出燃料電池汽車商業(yè)化推廣的“上海方案”示范樣本，探索出鄂爾多斯“風(fēng)光氫儲車”一體化推廣模式等，共計(jì)在全國15省21市實(shí)現(xiàn)批量商業(yè)化推廣，助力中國能源轉(zhuǎn)型及雙碳戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)。

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