2023年12月13日—15日，第12屆上海國際客車展在上海新國際博覽中心盛大舉行。正新輪胎攜多款公交客運胎熱門產(chǎn)品重磅亮相本次上海國際客車展，現(xiàn)場掀起小高潮。

廈門正新海燕輪胎有限公司大客戶部經(jīng)理 陳志忠

此次正新針對公交系列產(chǎn)品，首次推出“城市游龍”作為正新公交專用胎系列名稱，此次重點推出的“城市游龍”四線系列產(chǎn)品CR100 EV，該產(chǎn)品是基于現(xiàn)有正新純電公交三線拳頭CR105產(chǎn)品系列，滿足市場上對四線產(chǎn)品的需求，解決國內(nèi)部分市場因城市彎道多、雨季路滑，且純電動車瞬時扭矩力過大，因三線輪胎側(cè)向抓地力不足導(dǎo)致側(cè)滑、空轉(zhuǎn)的安全隱患。該產(chǎn)品主要賣點：

①、四線龍鱗花紋設(shè)計，加強驅(qū)動力以及防側(cè)滑能力;

②、新型高耐磨配方材料，減緩電動公交車快速磨耗特性;

③、升級耐疲勞鋼絲材料以及胎邊防老化配方，有效解決市面上大部分品牌因瞬時扭矩過大導(dǎo)致的胎唇過度曲撓導(dǎo)致的胎唇裂的問題。此次導(dǎo)入了具有正新專利技術(shù)的輪胎全生命周期胎溫、胎壓管理系統(tǒng)，與市面上同等系統(tǒng)相比，不僅在成本做到了降本增效，而且解決了一線胎工在安裝操作低效、繁瑣的工序。

2新材料、新工藝，在技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)方面，取得了哪些成果?

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正新為國家高新技術(shù)企業(yè)，全球五大研發(fā)中心。

新材料：

①、首次采用全新超強耐磨型高分子橡膠，在新能源車瞬間強大扭力頻繁啟停下，依然能維持基本膠料強度及生熱性能，耐磨耗性能較普通膠料提升25%;

②、耐疲勞性能胎體材質(zhì)，既能提升了乘坐舒適性，又能確保輪胎翻新性能。

新工藝：

ACM低溫混煉技術(shù)(Auto Cycle Mixing)：膠料混煉過程中由傳統(tǒng)密煉銜接膠料低溫?zé)捘z，減少分子之間摩擦，提升材料間分散度，進(jìn)而降低輪胎運動過程中的發(fā)熱性，延長輪胎磨耗壽命。

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正新一直以來都很注重環(huán)保以及可持續(xù)發(fā)展，已在全集團(tuán)開展ESG體系運營。目前從能源的角度已導(dǎo)入光伏減碳項目，原材料方面也導(dǎo)入更多再生材料，以及可回收材料，貫徹了ESG永續(xù)材料主旨“更安全、更智能、更低碳”。

4隨著智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，企業(yè)在汽車輪胎領(lǐng)域，在數(shù)字化技術(shù)和智能化應(yīng)用方面有所進(jìn)展?在為提供更安全、智能和高效的輪胎解決方案進(jìn)行了哪些創(chuàng)新與探索?

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數(shù)字化發(fā)展是一個大趨勢，雖然輪胎是一個傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)，但正新也一直積極的探索更多數(shù)字化、智能化的工具，讓正新不僅僅是輪胎制造企業(yè)，同時為用戶輪胎的全生命周期管理的安全、高效、經(jīng)濟(jì)性提供整套的解決方案。

目前正新已構(gòu)建“RFID芯片系統(tǒng)+正新云+技術(shù)服務(wù)”輪胎全生命周期管理系統(tǒng)，運用大數(shù)據(jù)結(jié)合線下的技術(shù)服務(wù)模式，提高了輪胎運行安全，以及降低輪胎運營成本。并且在此次展會中帶來了另一個科技：非捆綁式TPMS胎溫胎壓管理系統(tǒng)，監(jiān)管輪胎運行中胎溫、胎壓的穩(wěn)定性，并減少了胎工安裝工藝流程。該系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)力也獲得了國家專利。

5如何看待當(dāng)前輪胎市場的趨勢和競爭格局?企業(yè)在市場上有哪些獨特的競爭優(yōu)勢?

廈門正新海燕輪胎有限公司大客戶部經(jīng)理 陳志忠

未來國內(nèi)輪胎市場會是屬于我們民族品牌。外資品牌注重的是全球的戰(zhàn)略，正新作為民族品牌“專注中國市場”，力求研發(fā)出更適合我們中國市場的產(chǎn)品。國內(nèi)輪胎品牌眾多，很大一部分以“價格戰(zhàn)”占據(jù)一席之地。我們認(rèn)為這是不長久的，在保持競爭優(yōu)勢上，我們堅信始終要堅持以用戶為中心，以安全為基石，以產(chǎn)品為重點，不斷提升服務(wù)，為用戶創(chuàng)造更多價值。

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